三思逍遙認(rèn)為：“測核酸不如測抗體，如果已經(jīng)有抗體，暫時(shí)可以默認(rèn)不會(huì)在再染上新冠。個(gè)人認(rèn)為這筆錢花得挺冤，意義不大。”

有資深醫(yī)生表示，如果被檢測人員沒有任何癥狀的情況下，大規(guī)模聚集他們進(jìn)行核酸檢測，反而增加感染新冠肺炎的風(fēng)險(xiǎn)。

他向有兩個(gè)原因：“第一個(gè)，是他們本身就是高風(fēng)險(xiǎn)人群，只要其中一個(gè)感染了，前后排隊(duì)的人都會(huì)變成密切接觸者；第二個(gè)，按照目前的時(shí)間和物資條件，檢疫人員不可能做到為每個(gè)人檢測后馬上進(jìn)行全面消毒。”

▲圖源水印

前日，建設(shè)六馬路的居民核酸檢測點(diǎn)因人員聚集的密度過大，就被網(wǎng)友提出了質(zhì)疑：“噉樣冇事分分鐘都變有事！”

▲圖源水印

出租車司機(jī)的檢測點(diǎn)的人員聚集密度相對(duì)小一些，但也沒有做到世界衛(wèi)生組織針對(duì)新型冠狀病毒的基本防護(hù)措施提出“與他人保持至少1米距離”的要求。

3月23日，西班牙《國家報(bào)》以 《在中國購買的新冠病毒快速檢測試劑效果不佳》為題，刊發(fā)了當(dāng)?shù)匾患覍?shí)驗(yàn)室對(duì)于一款中國檢測產(chǎn)品的質(zhì)疑。另外，援助菲律賓的檢測試劑盒也傳出了質(zhì)量不佳的傳聞。

▲圖源水印

國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)回應(yīng)指，西班牙的檢測人員沒有嚴(yán)格按照操作使用說明進(jìn)行采樣，導(dǎo)致樣本檢測準(zhǔn)確度下降。中國外交部則直接發(fā)聲明指援菲物資質(zhì)量問題的相關(guān)傳聞是道聽途說，不負(fù)責(zé)任。

不過，無論在國內(nèi)外，對(duì)新冠肺炎進(jìn)行多次核酸檢測仍然出現(xiàn)假陰性的新聞卻不絕于耳。

中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院院長王辰院士在2月5日接受央視采訪時(shí)也表示，新型冠狀病毒感染的核酸檢測只有30%～50%的（真）陽性率。

即便經(jīng)過兩個(gè)多月的技術(shù)改進(jìn)，從近期新聞來看，其檢測準(zhǔn)確性的提高也恐怕是有限。這也意味著，僅僅經(jīng)過一次的核酸檢測，并不能大概率上保證檢測為陰性的出租車司機(jī)不是新型冠狀病毒的感染者。

同時(shí)，核酸檢測存在假陰性，從邏輯上也可能存在假陽性。那會(huì)不會(huì)存在沒有感染新型冠狀病毒的司機(jī)被檢出假陽性，被接受隔離治療的情況呢？若在被接受隔離治療期間，接觸到真正的新型冠狀病毒肺炎患者，從而發(fā)生真正的感染，這就更加悲催了。

廣東省新冠肺炎防控指揮辦醫(yī)療救治組副組長劉冠賢在4月17日下午的新聞發(fā)布會(huì)中表示，普通人員感染率低，建議不要扎堆去做核酸檢測。

目前廣東省核酸檢測重點(diǎn)人群主要是六大類人群，分別是：

1.境外來粵人員；2.武漢返粵人員、湖北來粵人員持紅碼或黃碼以及未申報(bào)兩省健康碼的；3.醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)熱門診、新入院病人必查，普通門急診中有流行病學(xué)史的人員；4.密切接觸者及重點(diǎn)場所潛在密切接觸者；5.口岸檢疫排查重點(diǎn)人員；6.公安司法監(jiān)管場所、精神衛(wèi)生醫(yī)療機(jī)構(gòu)、社會(huì)福利養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、母嬰服務(wù)類機(jī)構(gòu)等重點(diǎn)場所人員。

出租車司機(jī)是否屬于第四類，有關(guān)方面沒有進(jìn)行詳細(xì)解釋。

但早在2月27日，鐘南山院士就提出了，新冠肺炎核酸檢測存假陰性，因此建議復(fù)工人員實(shí)行雙檢測——核酸的檢測和IgM(抗體)檢測。

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也就是說，單靠做核酸檢測的作用不大，這與三思逍遙的觀點(diǎn)是一致的。

一直以來，廣州人就以務(wù)實(shí)而著稱，對(duì)于事關(guān)市民生命健康安全的抗疫防疫措施，更應(yīng)該秉持這樣的態(tài)度。一則不要追求上防疫措施“熱搜”，沒有新聞就是最好的新聞；二則要將寶貴檢疫醫(yī)療資源用在刀刃上，不作無用功；三則不要試圖追求所謂“零感染”，在疫苗研發(fā)流通之前，必須實(shí)事求是地在抗疫防疫和恢復(fù)經(jīng)濟(jì)之間取得平衡。

從新加坡等熱帶國家的情況來看，炎熱的天氣并不會(huì)令到疫情減退。而眼下，廣州又即將步入炎熱的夏天，如果出租車、公交車不關(guān)窗開空調(diào)的情況下，無論司機(jī)還是乘客都將非常難受，甚至影響駕駛安全，但關(guān)窗開空調(diào)又恐令病毒更容易傳播，這將對(duì)廣州的疫情防控提出更大的挑戰(zhàn)。

正如有出租司機(jī)向我們說：“出車可能會(huì)感染病死，但唔出車就一定冇錢餓死。廣州常住人口1530萬人，目前感染新冠肺炎375人，感染新冠病毒死亡人數(shù)1人。即感染概率系0.0023%，死亡概率系0.00000633%，但如果唔出嚟揾食，餓死概率系100%！你系我，你會(huì)點(diǎn)揀？”

他認(rèn)為，與其花錢為沒有感染癥狀司機(jī)做核酸檢測，倒不如為他們改善通風(fēng)系統(tǒng)，增派口罩、消毒液等防疫措施更加實(shí)際。

自己友，

你對(duì)廣州的防疫工作有什么好建議？

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