今年年初時，已經(jīng)有消息稱廣州出租車要調(diào)價，然后，今天下午就確定了！官方已經(jīng)出臺了調(diào)整通知。

本次價格調(diào)整涉及廣州巡游車運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)價與燃料價格聯(lián)動機(jī)制、保障措施等，其中大家最關(guān)心的肯定是巡游車運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)（就是大家口中的的士費(fèi)）調(diào)整，小編整理后調(diào)整如下：

▲數(shù)據(jù)整合來自南方都市報

本通知自2018年5月15日起執(zhí)行，有效期5年。已調(diào)整計價器并更換明碼標(biāo)價簽的巡游車按新運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

而這調(diào)整一出激起千層浪，網(wǎng)友們馬上議論紛紛，對于此次調(diào)整，各方眾說紛紜，不知道其中有沒有的的心聲？

有網(wǎng)友反映，在廣州打的經(jīng)常被“坑”，夜間不打表、坐地起價，沒遇過司機(jī)宰客都不是廣州人。

對比上海、深圳的出租車收費(fèi)，之前廣州起步價和低速候時費(fèi)均為最低，返空里程最長。但是廣州出租車的服務(wù)卻令到很多乘客失望：

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比如有網(wǎng)友表示自己遇到廣州司機(jī)將真錢偷換假錢：

雖然有不少網(wǎng)友表示了對廣州的士司機(jī)不滿，但也有網(wǎng)友提出，的士司機(jī)生存亦很艱難，的士行業(yè)“十年前賺五千，現(xiàn)在還是賺五千”，很多收費(fèi)最后都并不是落入的士司機(jī)手中，而是落入出租車公司褲袋之中的。

曾幾何時，廣州的士是廣州旅游形象的名片， 受到本地街坊和外來游客的贊揚(yáng)，但近幾年，大家談?wù)搹V州的士時，第一反應(yīng)都是它的服務(wù)差了，收費(fèi)貴了，而另一方面，的士司機(jī)缺口越來越大，好多的士司機(jī)都說生存越來越困難。

有人將的士服務(wù)亂象，歸因于的哥收入低，但的士費(fèi)上漲，又是否真的能改善司機(jī)們的待遇呢？

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廣州的的士似乎陷入了收入少→司機(jī)少→服務(wù)差→生意差的怪圈中，廣州這個昔日的旅游名片，以后何去何從？

對于此次的士調(diào)價，你有什么看法？你認(rèn)為又該用什么措施來保障廣州的士司機(jī)收入，改善的士服務(wù)？

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最后的最后，吖鴨有個小小的問題想問一下：

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