在11月份的珠海駕車撞人案后，有珠海網(wǎng)友反映，現(xiàn)在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、學(xué)校、市場等多處都加設(shè)了密密麻麻的石墩，有本地人調(diào)侃：“現(xiàn)在的珠海是墩墩城”、“石墩成珠海特產(chǎn)”。

不過，這種做法最近也傳到了廣州，城內(nèi)如雨后春筍般出現(xiàn)了眾多隔離柱、石墩、水泥錐。雖然放設(shè)這些裝置的目的不一，卻引發(fā)了廣州街坊的關(guān)注與爭議……

首先是最近很多廣州家長都發(fā)現(xiàn)，無論是幼兒園、小學(xué)還是中學(xué)的門口，都加裝了一排厚實的方塊石墩。有的學(xué)校更是安排上了石墩+護(hù)欄+鐵柱+大門等多重防護(hù)，把校園入口區(qū)域圍得嚴(yán)嚴(yán)實實。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

在網(wǎng)絡(luò)上，學(xué)生家長們對此褒貶不一。贊成的家長認(rèn)為，這些措施能防暴、防沖撞，對于防范惡性事件的發(fā)生能起到一定的安全保障作用。也有家長提出質(zhì)疑，擔(dān)心石墩的設(shè)置是否會增加消防隱患，并認(rèn)為這樣并不能解決根源問題。

▲網(wǎng)友觀點

除了學(xué)校之外，廣州多個景區(qū)入口也都放置了石墩。

12月底，廣州沙面景區(qū)的各個入口一夜之間出現(xiàn)眾多圓形石墩。由于安裝得過于密集，原本寬敞的路面只剩下一條縫可以走，有些空隙過窄，行人只能側(cè)身走過，腿腳容易卡在中間。

還有當(dāng)?shù)鼐用穹从?，這些石墩為實心花崗巖材質(zhì)，沒有反光標(biāo)識，白天不留意腳下或者夜間出行就很容易磕到。

?

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

對此，當(dāng)?shù)鼐游貞?yīng)：沙面是開放式居民區(qū)和旅游區(qū)，人員密集，還有無圍墻小學(xué)校園等重點安全保衛(wèi)場所，出于公共安全需要考慮，為保障行人安全設(shè)置此路障，消除車輛入內(nèi)產(chǎn)生的安全隱患。街道辦已注意到部分居民提出的石墩過密、間距不恰當(dāng)?shù)葐栴}，后續(xù)將積極完善。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

而在北京路步行街，入口處同樣排列著圓形石墩。有網(wǎng)友猜測這應(yīng)該是為了阻止電動車駛?cè)氩叫薪帧?/p>

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

不過亦有網(wǎng)友表示，依然有很多外賣員通過其他小道騎電動車入人行道。

另外，廣州地鐵在上個月安檢鬧出風(fēng)波后，最近五山地鐵站外豎立起的“梅花樁”也引發(fā)了市民的爭議。只見一排排密密麻麻的隔離柱固定在地面上，擺放的方式多樣，既有呈直角圍繞地鐵出口的，也有沿馬路橫排擺放的。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

不遠(yuǎn)處懸掛著的通告牌寫道，這些隔離柱是為了規(guī)范人行通道，防止非機動車隨意穿行和違規(guī)停放，特別是防范電動自行車肆意違停。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

五山街道辦事處的工作人員表示，長期以來，五山站外電動自行車亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，在征求地鐵公司、附近居民意見后安裝阻車桿，確保行人安全通行，為行人過馬路提供一個安全等待區(qū)域。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

對此，有網(wǎng)友吐槽這些柱子猶如梅花樁，又像八卦陣，影響市容。

在治理效果方面，大家也意見不一。有網(wǎng)友覺得，雖然不好看，但確實改善了以往地鐵口被電動自行車圍堵的情況。

▲網(wǎng)友觀點

亦有網(wǎng)友指出，電動車只是換個地方停放，會不會造成周邊道路更為擁堵雜亂呢？除此之外，還有網(wǎng)友擔(dān)心隔離柱是否會對特殊群體出行造成不便。

▲網(wǎng)友觀點

例如推嬰兒車的市民、輪椅使用者以及視障人士等等。

石墩也好，“梅花樁”也好，設(shè)立的目的起碼還是比較明確的。但至于在人民路、龍津路一帶，高架橋底擺放了一排白色的水泥錐，其作用就讓很多市民不解其用意。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

有網(wǎng)友猜測是防止流浪漢在此地露宿；還有網(wǎng)友指出這是防撞錐，防止失控的汽車撞倒橋墩或橋梁承重柱而引發(fā)事故；也有眾多網(wǎng)友認(rèn)為這用于防“走鬼”，因為這一片是夜晚小攤販常出沒之處。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

不過，有本地網(wǎng)友則分享親身經(jīng)歷表示，龍津街道的橋底雖然擺放了水泥錐，但是“走鬼”們開始從橋底往外挪，直接在車道上“占道經(jīng)營”。她每晚下班開車途經(jīng)這里，本來只需要幾分鐘，因為這些小攤販堵塞交通如今要花上好幾倍的時間。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

另外，值得一提的是，今年9月，惠福西路至人民中路的人行道上方裝了十多個自動噴頭，每天晚上10點后就會不定時“開工”，向下方灑水，噴頭還會旋轉(zhuǎn)，不少街坊經(jīng)過這里被噴頭淋得莫名其妙。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

有當(dāng)?shù)刈舯硎?，這應(yīng)該是用于驅(qū)趕“走鬼”，因為很多周邊居民都曾向城管投訴“走鬼”擾民的現(xiàn)象。有關(guān)部門的工作人員則回應(yīng)，噴淋裝置的作用是為了清潔路面，并非全為了驅(qū)趕攤販，是綜合研判后考慮設(shè)計的。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

有街坊表示，這些噴頭前期起到一定的震懾作用，但后來攤販們將“檔口”從人行道挪到機動車道上繼續(xù)經(jīng)營，每晚“走鬼”就跟這些噴淋裝置一起“開工”。

無論是石墩陣還是梅花樁，對于廣州的市容來說，肯定是產(chǎn)生了負(fù)面的影響。但其對于市民安全和交通秩序所產(chǎn)生的價值，卻有不少的爭議。

一方面，有人認(rèn)為這些措施有效提升了安全保障，改善了交通環(huán)境；另一方面，也有人質(zhì)疑其可能帶來消防隱患、通行不便等影響，同時指出部分設(shè)施并未從根本上解決問題，甚至可能導(dǎo)致新的問題出現(xiàn)，如攤販“占道經(jīng)營”現(xiàn)象。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

對于這類社會公共設(shè)施的增設(shè)，除了在保障安全與便利之間找到平衡點，以及兼顧城市美觀與實際需求外，更重要的是要面對根本社會問題的綜合治理，否則容易陷入“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的惡性循環(huán)之中。

正如有網(wǎng)友評論說：“幾千年前，大禹治水就知道，單靠不斷加高堤圍是不行的，很多問題還是宜疏不宜堵?。?/span>”

各位自己友，

你怎么看石墩這類設(shè)施的增設(shè)呢？

歡迎在評論區(qū)留言！