今天，2018年最后一個(gè)月的第一個(gè)工作日。

和往常一樣，廣州的白領(lǐng)，依然會(huì)在早高峰里被人流推進(jìn)地鐵里，然后送到珠江新城CBD?？赡軟](méi)有多少人意識(shí)到，從這個(gè)工作日開(kāi)始，廣州的這些地鐵族手上，可能再也不會(huì)出現(xiàn)一份叫《羊城地鐵報(bào)》的報(bào)紙。

就在幾天前的11月30日，羊城地鐵報(bào)A2版發(fā)布休刊啟事，宣布從2018年12月起休刊。

在紙媒大幕悄然落下的今天，看到這樣的消息，可能頂多只有一聲嘆氣，但對(duì)曾經(jīng)的媒體之都廣州而言，羊城地鐵報(bào)似乎只是危機(jī)一角。

2006年，廣州日?qǐng)?bào)、廣州地下鐵路總公司決定聯(lián)合打造一份地鐵報(bào)紙，也就是羊城地鐵報(bào)。

對(duì)報(bào)紙和媒體而言，那是一個(gè)甜蜜時(shí)期。

可以說(shuō)，從南方的大學(xué)生到北方的出租車(chē)司機(jī)，各自精神世界的一角，是靠“南方系”來(lái)供養(yǎng)的。

06年10月1日，羊城地鐵報(bào)正式創(chuàng)刊發(fā)行，算是國(guó)內(nèi)第一份真正意義的地鐵報(bào)紙。

創(chuàng)刊初期，周一至周五，每天24版，以地鐵口為“固定報(bào)刊”免費(fèi)派發(fā)的方式，派發(fā)給廣州上班白領(lǐng)。

（志愿者派發(fā)《地鐵報(bào)》| via網(wǎng)絡(luò)）

在當(dāng)時(shí)，羊城地鐵報(bào)算是先鋒之舉。

第二年，這份報(bào)紙就收獲了市場(chǎng)的回報(bào)，實(shí)現(xiàn)了廣告營(yíng)業(yè)額3000多萬(wàn)。

一直以來(lái)，這份報(bào)紙成為地鐵報(bào)紙的代表，并以表達(dá)時(shí)尚的資訊和精簡(jiǎn)活潑的設(shè)計(jì)，而被廣州地鐵族喜愛(ài)。

（?via網(wǎng)絡(luò)）

2015年，廣州市國(guó)資委曾力推20家企業(yè)新三板掛牌，其中就包括羊城地鐵報(bào)。

當(dāng)時(shí)，羊城地鐵報(bào)正從報(bào)業(yè)經(jīng)營(yíng)為主，轉(zhuǎn)型為以免費(fèi)+渠道+互動(dòng)體驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)模式。只是最終未能成功登陸。

而短短三年之后，羊城地鐵報(bào)卻正式休刊。

一般而言，一旦休刊，就很難重新開(kāi)起來(lái)。對(duì)廣州上班族而言，地鐵報(bào)可能是過(guò)去式了。

2012年9月24日，那一天的羊城地鐵報(bào)A17健康專(zhuān)欄刊登了一篇心理學(xué)者的專(zhuān)訪文章，題目叫《手機(jī)越用越孤獨(dú)》。

這篇反思手機(jī)依賴(lài)癥的文章，恰恰在幾年后，成為“殺”死媒體的一大主因。

十多年前，地鐵報(bào)被視為中國(guó)報(bào)業(yè)舞臺(tái)的一股新興力量。誰(shuí)都清楚，地鐵報(bào)最大的優(yōu)勢(shì)，就是壟斷了閱讀。

但渠道可以壟斷，用戶習(xí)慣卻是一個(gè)讀者自己投票的結(jié)果。

在移動(dòng)互動(dòng)網(wǎng)大行其道的今天，地鐵上拿一份報(bào)紙來(lái)讀，不像是消遣，倒更像是行為藝術(shù)。

（via網(wǎng)絡(luò)）

除了《羊城地鐵報(bào)》，就在今年，曾表示“地鐵線延伸到哪里報(bào)紙就發(fā)行到哪里”的《北京娛樂(lè)信報(bào)》、內(nèi)地最早的免費(fèi)報(bào)紙《I時(shí)代報(bào)》等，都成為歷史。

08年在京舉行“首屆全國(guó)地鐵報(bào)發(fā)展論壇”并共同發(fā)起成立“全國(guó)地鐵報(bào)聯(lián)盟”的“地鐵報(bào)四大元老”——北京娛樂(lè)信報(bào)社、I時(shí)代報(bào)社、羊城地鐵報(bào)社、東方衛(wèi)報(bào)社，如今已凋零得只剩下東方衛(wèi)報(bào)一家。

休刊停刊潮下，“死”掉的何止地鐵報(bào)？

北京老牌都市報(bào)《京華時(shí)報(bào)》，早在17年1月1日起就已休刊；另一份報(bào)紙《法制晚報(bào)》，也宣布將在19年1月1日起休刊，整體向新媒體領(lǐng)域進(jìn)軍。

（《法制晚報(bào)》休刊 | via網(wǎng)絡(luò)）

可能對(duì)下一代年輕人而言，不僅是地鐵報(bào)，恐怕報(bào)紙也會(huì)成為一個(gè)博物館的展品。

我經(jīng)常會(huì)和很多人探討廣州這座城市。在我看來(lái)，和國(guó)內(nèi)其他城市相比，廣州最大的不同、同時(shí)也是最大的優(yōu)越感，就在于廣州的媒體。

一個(gè)城市里，三大報(bào)業(yè)集團(tuán)競(jìng)相爭(zhēng)輝，蔚為壯觀。僅僅過(guò)去十來(lái)年，競(jìng)相爭(zhēng)輝變成落日余暉，輝煌都得加上“曾經(jīng)”二字。

羊城地鐵報(bào)“死”了，但活著的幾家媒體，怕也是搖搖欲墜吧。很多人都在猜測(cè)，下一家會(huì)是誰(shuí)？

廣州這個(gè)曾經(jīng)的媒體之都，未來(lái)還能留下幾張報(bào)紙？誰(shuí)的心里都沒(méi)底，

你可能會(huì)說(shuō)，報(bào)紙“死”了，不代表新聞“死”了。

這可真是一種阿Q式的樂(lè)觀啊。

幾張報(bào)紙倒了，觸動(dòng)的頂多就是童年、青年時(shí)期關(guān)于閱讀的美好回憶；但廣州，其實(shí)也早就和其他任何一個(gè)城市沒(méi)有什么不同了。

比報(bào)紙休刊的更讓人唏噓的，是這幾年南方新聞行業(yè)的凋零和狼狽。

今年9月28日，大連的《地鐵時(shí)報(bào)》宣布第二天開(kāi)始休刊。

在那一天的封面文章，還刊發(fā)了一篇題為《假期快樂(lè)》的文章，其中最后一句寫(xiě)道：

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時(shí)間奔流不息，生命是傳送帶上的甲乙丙丁。一味埋頭向前，到頭來(lái)也許只是一場(chǎng)西西弗斯式的悲劇。有時(shí)候，停下來(lái)，是為了更好的出發(fā)。

（大連《地鐵時(shí)報(bào)》休刊 | via網(wǎng)絡(luò)）

我們真誠(chéng)地希望，廣州的媒體以及廣州這個(gè)城市，懂得什么時(shí)候停下，也能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候再一次勇敢出發(fā)。

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本期撰文

斯汀

從它發(fā)行以來(lái)，我只見(jiàn)過(guò)它三次

掃碼關(guān)注識(shí)廣君，入群和識(shí)廣er一起“漲姿勢(shì)”

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