“今日,東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時,于梧州上空失聯(lián)。目前,已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人?!?/p>

昆明飛廣州客機墜毀:望謠言少一點,求奇跡多一些!

這個新聞讓所有人心里為之一緊,特別是微信群里開始轉(zhuǎn)發(fā)大量關(guān)于此次事件的視頻和一些聊天截圖。微博“航空物語”發(fā)布一張Flightradar24顯示圖,飛機曾出現(xiàn)驟降。

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一直以來,飛機一直以來被大家認為是最安全的交通工具,根據(jù)國際機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,一架飛機發(fā)生重大事故的機率約為三百萬分之一。一個人如果每天都坐飛機,需要連續(xù)坐8200年的飛機才會出現(xiàn)一次不幸。而中國民航運輸航空已實現(xiàn)持續(xù)安全飛行時間突破1億小時。

所以人們常說,飛機比火車還安全但一出事逃生幾率渺茫。而在90年代,廣州的機場曾出現(xiàn)過兩次重大航空事故,這兩次事故改寫了航空規(guī)定,以及促使廣州建立新的機場。

01

1990年廣州白云機場劫機空難

1990年10月2日一架廈門飛往廣州的波音737在起飛后遭歹徒劫持,因油料不足在白云機場迫降時,因駕駛員和歹徒發(fā)生搏斗,導(dǎo)致飛機撞上了停在機場跑道上的波音707和波音757,爆炸起火三部飛機全部損毀。

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▲事件中被撞毀的中國南方航空波音757客機,大火已被撲滅(無線電視《晚間新聞》畫面),圖源網(wǎng)絡(luò)

而其中,波音-737-2510號飛機上有75名乘客遇難,18人受傷,機組7人全部遇難;波音-757-2812號飛機上有46名乘客遇難,機組人員安然無恙;波音-707-2402號飛機上只有一名機組人員頭部受傷。此次事故共造成128人遇難。

造成事故的劫機者是一名年輕男性,據(jù)幸存者描述,當(dāng)時這個人突然沖到駕駛艙門前,瘋狂敲打艙門,并舉起煙盒大小的黑色塑料盒,漏出電線,并稱綁有7公斤炸藥,要飛機立刻開往臺灣否則就炸毀!

機組人員一邊順著劫匪先口頭答應(yīng),一邊再按原先的路線飛行,在廣州機場上空盤旋。因燃料不足,機長希望到香港加油再飛往臺灣,但劫機者拒絕并威脅敢降落香港,他就立刻啟動炸彈。

但由于飛機在空中盤旋一個多小時,燃油即將耗盡只能迫降白云機場。本來飛機按照既定線路下降,結(jié)果滑行到大約300米時,飛機機頭突然一偏沖到了最南邊的停機坪。

飛機已經(jīng)濃煙四起然而并沒有停下,機頭再次拉離地面并刮到了波音707的充電車,并撞到了波音707的頭部,整個機頭斷開。

之后飛機朝著另一部757飛去,被撞擊的飛機立刻噴燃起火焰。而肇事737在翻滾數(shù)圈后墜機解體。這一整個過程不到1分鐘。

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▲圖源網(wǎng)絡(luò)

此次空難發(fā)生后,有關(guān)部門確立了在反劫機中以保護乘客和飛機安全為第一要義原則,不再鼓勵機組人員和乘客同劫機者正面交鋒。

02

1992年“廣州-桂林”空難

1992年的“桂林空難”則更令人痛心震驚,133名乘客和機組8人全部遇難,是中國民航歷史上第二嚴(yán)重的事故。而在之前,1983年廣州飛桂林航線也同樣發(fā)生了嚴(yán)重空難,名為“三叉戟”的飛機墜機解體,104名乘客和8名機組人員身亡。

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▲圖源水印

1992年11月24日一架波音737-31B飛機從廣州飛往桂林,在早上7點54分時,以近乎自殺式俯沖姿態(tài)墜毀于距離桂林奇峰嶺機場約32公里處的陽朔縣楊堤鄉(xiāng)附近的天馬山中。

事故現(xiàn)場非常慘烈,飛機破碎成碎片,最后收集到的殘骸不足整體重量的6%。

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▲圖源水印

事故原因直到現(xiàn)在都還沒有詳細披露,但前期調(diào)查已排除了暴力劫持、人為破壞及外來物干擾等因素。有些人認為是波音737的設(shè)計缺陷造成,但大部分人認為是機械故障和機組處置不當(dāng)造成。

此次事故促使了廣州新白云機場建造項目的啟動,在多方努力下新白云機場于2004年7月全面啟用。

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▲圖源南方網(wǎng)

03

望謠言少出現(xiàn),求奇跡多發(fā)生!

事件過去僅幾小時,在微博、知乎、抖音、朋友圈等地方已經(jīng)看到不少于3個版本、不少于30個人說自己是死里逃生沒上飛機的幸運兒了。

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▲目前只有這位幸運先生接受了媒體采訪

或許中間有真的幸運兒,但里面必有說謊者。我不能明白在各個地方冒充自己是幸運兒會有什么好處,就為了那一剎那的流量,去成為那些不幸破碎家庭的羨慕嫉妒對象,然后告訴他們連這點幸運也是騙局。這是嫌自己太幸運了想造點孽減壽嗎?

現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的謠言實在是太多了,不少在微信群等地方廣為流傳的視頻、圖片很多都被證實是假的。大家目前還是不要隨意相信小道消息,等待官方調(diào)查報告出來吧。
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如果想幫助這些不幸者,但不知道該做什么,不要轉(zhuǎn)發(fā)慘烈的視頻和圖,不要發(fā)相關(guān)人員的隱私和照片,也是一種幫助。最后的最后,還是祈求奇跡會發(fā)生。

各位自己友,

此次事件會影響大家乘坐飛機的信心嗎?

在評論區(qū)留下你們的想法。

參考文章:

1.準(zhǔn)備多時一朝起動 廣州新機場今晨試飛漂亮成功 . 南方網(wǎng)

2.92南航桂林空難 . 百度百科

3.中國近30多年重大空難事故 幸存者寥寥 . 光明網(wǎng)

4.廣州10·2空難,一個逐漸被人遺忘嘅悲劇 . 羊城網(wǎng)

5.1990年廣州白云機場劫機事件 . 百度百科