三年前，我的一位朋友注冊(cè)去開(kāi)了優(yōu)步。我的這位朋友天生浪漫多情，之所以想去開(kāi)優(yōu)步，并不是想體驗(yàn)生活或者想賺點(diǎn)私房錢(qián)，而是他聽(tīng)說(shuō)優(yōu)步打敗了陌陌。夜歸白領(lǐng)，在深夜共處在狹窄的空間里，這些遠(yuǎn)比波多野結(jié)衣老師的辦公室戀情更能刺激男人的荷爾蒙，套用現(xiàn)在的說(shuō)法叫“動(dòng)機(jī)復(fù)雜”。只是，結(jié)果可想而知，三四個(gè)月下來(lái)，一無(wú)所獲，朋友大呼沒(méi)勁。我后來(lái)嘲笑他，這街上哪有那么多癡男怨女臉上寫(xiě)著“出軌”大字滿(mǎn)街跑？

開(kāi)個(gè)網(wǎng)約車(chē)搭上一名女乘客且一確認(rèn)過(guò)眼神就徑直把車(chē)開(kāi)往酒店鐘點(diǎn)房的幾率有多高？在乘客中去找到那些被其他司機(jī)同行標(biāo)注上“走光美女”，并伺機(jī)實(shí)現(xiàn)“復(fù)雜動(dòng)機(jī)”的幾率又會(huì)有多高？那些對(duì)滴滴順風(fēng)車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理憤憤不平的人，都可以想想，如果動(dòng)機(jī)復(fù)雜存心獵艷，到廣州濱江東酒吧街邊找一位喝得微醺的性感女郎搭訕，比坐在駕駛室發(fā)布路線(xiàn)尋找順風(fēng)車(chē)女乘客并查閱她的標(biāo)簽，如果你不是腦子有貴恙或者很無(wú)聊，你會(huì)如何選擇？

那么，坐順風(fēng)車(chē)然后被司機(jī)標(biāo)注上“美女”的標(biāo)簽，與凌晨在酒吧喝得微醺甚至穿著性感，哪一個(gè)會(huì)更危險(xiǎn)？滴滴順風(fēng)車(chē)的產(chǎn)品經(jīng)理真的有那么不堪嗎？
道德感爆棚不能解決問(wèn)題，那些給殺空乘嫌疑犯劉某轉(zhuǎn)賬只為留言咒罵的人，內(nèi)心肯定也是充滿(mǎn)正義感，只是場(chǎng)面慘不忍睹，有人表示遺憾：這屆網(wǎng)友智商不行。

悲劇發(fā)生，又看到時(shí)評(píng)家們出來(lái)呼吁要加強(qiáng)監(jiān)管，巴甫洛夫的狗般條件反射讓人厭煩，也讓人哭笑不得。由于悲劇而被放大的焦慮，企業(yè)當(dāng)然必須有所回應(yīng)，加強(qiáng)監(jiān)管不過(guò)是公關(guān)說(shuō)辭。

加強(qiáng)監(jiān)管當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)，但問(wèn)題是，企業(yè)對(duì)司機(jī)的資格審查要審查到什么程度？誰(shuí)賦予了企業(yè)這樣的權(quán)限？舉個(gè)例子，在美國(guó)除了車(chē)輛保險(xiǎn)外，Uber為每個(gè)司機(jī)購(gòu)買(mǎi)了100萬(wàn)美元的商業(yè)保險(xiǎn)，順便說(shuō)一下，美國(guó)曾發(fā)生Uber司機(jī)被女乘客殺死的事件；同時(shí)Uber能夠通過(guò)身份證驗(yàn)證程序查看司機(jī)過(guò)往7年的法院記錄，如果司機(jī)發(fā)生過(guò)性侵、暴力和槍支犯罪行為，將被取消Uber司機(jī)申請(qǐng)資格。

中國(guó)并沒(méi)有像美國(guó)一樣有對(duì)犯罪記錄的嚴(yán)格管理，而我們更知道的是，像廣州前檢察官楊斌要開(kāi)一張無(wú)罪證明，跟廣州律協(xié)打官司折騰不少時(shí)間。從未來(lái)看，建立起社會(huì)誠(chéng)信檔案及完整身份驗(yàn)證信息數(shù)據(jù)庫(kù)，是可以解決問(wèn)題，但是，是不是先讓網(wǎng)約車(chē)司機(jī)先誠(chéng)信起來(lái)，先讓滴滴誠(chéng)信起來(lái)呢？這個(gè)系統(tǒng)工程，滴滴作為一家企業(yè)，承載得了嗎？

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)從一開(kāi)始，就陷入與利益博弈的拉鋸戰(zhàn)當(dāng)中。以“公共安全”為名，渲染安全焦慮，屢試不爽，“網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有法治，現(xiàn)實(shí)就沒(méi)法兒治”，曹網(wǎng)管們搖身一變成為曹車(chē)管，“網(wǎng)約車(chē)沒(méi)有法治，現(xiàn)實(shí)就沒(méi)法兒治”，所以我們可以看到，當(dāng)發(fā)生空乘被順風(fēng)車(chē)司機(jī)殺害時(shí)，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站適時(shí)發(fā)文稱(chēng)“網(wǎng)約車(chē)企沒(méi)把群眾獲得感放在心上”；2016年深圳要出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理辦法之前，相關(guān)部門(mén)的通報(bào)稱(chēng)，網(wǎng)約車(chē)駕駛員招錄存在把關(guān)不嚴(yán)，駕駛員群體中發(fā)現(xiàn)1425名吸毒前科人員、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。

盡管網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的投資者中有不少?lài)?guó)字頭的財(cái)團(tuán)，以及現(xiàn)在如日中天的馬云馬化騰，他們的政策游說(shuō)能力不容小覷，但只要輕輕挑逗起民眾的“安全焦慮”，網(wǎng)約車(chē)何愁不是甕中之鱉？

最后說(shuō)一件小事。這幾天在廣州坐滴滴，發(fā)現(xiàn)都是外地牌的車(chē)，但是系統(tǒng)里面無(wú)一例外都是顯示粵A。詢(xún)問(wèn)司機(jī)，司機(jī)說(shuō)現(xiàn)在生意難做，本地車(chē)很少，所以他們的車(chē)現(xiàn)在系統(tǒng)不僅會(huì)給他們派單，而且還把非粵A的牌在系統(tǒng)里改為粵A。為維持系統(tǒng)活躍度，為保持車(chē)輛供應(yīng)量，對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)，這算是心存僥幸在鋌而走險(xiǎn)。一旦發(fā)生意外事故，這絕對(duì)構(gòu)成企業(yè)的“原罪”——平臺(tái)根本無(wú)從洗脫自己的罪責(zé)。但是，問(wèn)題是，這是企業(yè)本身之過(guò)嗎？