歇息了半個多月的廣州，迎來了復(fù)工。

上班途中，街上的同行者比過去十幾天里的任何時候都要多。我原以為，屬于這座城市的生機(jī)與熱鬧，要回來了。

然而，短暫的“早高峰”過后，地鐵、公交、食肆、商場……那些曾經(jīng)代表著這座城市的繁華的方方面面，很快就回歸平靜，甚至像今天的天氣一樣，散發(fā)著寒意。

復(fù)工首日，識廣來到了廣州的CBD，拍下了一組圖片。

圖片中的它，冷清得不像是那個我們熟悉的鬧市中心，甚至，有點(diǎn)陌生。但這種冷清與陌生，卻是我們這座城市在疫情當(dāng)下的真實(shí)寫照。

國金天地樓下，一名餓了么員工正在將外賣放在物業(yè)的指定地點(diǎn)，打電話通知顧客取餐之后便迅速離開。為了防控疫情，廣州許多寫字樓都實(shí)施了“定點(diǎn)取餐”與“無接觸取餐”。

體育西路，一家沿街食肆年前貼出的春節(jié)放假通知上的啟市日期因?yàn)橐咔橐桓脑俑?。雖然最新的通知上寫著2月9日啟市，但直到今日午飯飯點(diǎn)時依然大門緊閉。

復(fù)工當(dāng)天早上11點(diǎn)，陸續(xù)有市民前來廣州圖書館，但吃了“閉門羹”。門前貼了配合防疫工作的閉館通知，公示日期為1月23日，但通知上并沒有說明具體的開館日期。

向來游人如織的花城廣場也只剩下小蠻腰孤零零的身影。

K11的B1層入口設(shè)置了體溫檢測點(diǎn)，但入場顧客寥寥無幾。

K11的B1層往M層電梯上只有一名女士在搭乘。她從花城匯來，到達(dá)地面層后便匆忙離開。

花城匯入口處空無一人。

雖然今天是復(fù)工日，但花城匯內(nèi)的許多店鋪依然是關(guān)門狀態(tài)。

平日大排長龍，被稱為“CBD飯?zhí)谩钡幕ǔ菂R餐飲區(qū)，今天到了飯點(diǎn)時卻仍有很多空位。

高德置地廣場天橋上，一名路人正在舉著手機(jī)拍照。

吸引路人停下拍照的，是CBD隧道空無一車的場景。

CBD隧道正前方的華穗路，也沒有了平日車水馬龍的繁忙景象。

天環(huán)廣場過街隧道只有零星幾名路人。

同樣冷清的，還有天河又一城的過街隧道。

體育西橫街，外賣仔在空曠的馬路上隨意飛馳。

黃埔大道冼村段，兩名捧著奶茶的女生為這條寂寥的街道增添了些許活力。

正佳廣場西北門，門可羅雀。

正佳廣場2樓的極地海洋世界已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)。

從高層望下去，正佳廣場內(nèi)需然許多商鋪已經(jīng)開門營業(yè)，但卻鮮有顧客光顧。

空無一人的天環(huán)廣場。

平時排滿了人試機(jī)的天環(huán)蘋果商城仍未復(fù)工。

天河城百貨的星巴克也沒有顧客。

體育中心BRT站，人和車都十分稀少。

一位戴著口罩的老人從B25前經(jīng)過。體育中心公交總站里幾乎看不見乘客的身影。

正午時分的B15車廂內(nèi)部仍有很多位置。

某BRT上，一位戴著兩個口罩的婦女依靠在窗邊。雖然車上有很多空位，但她不愿意坐。

APM線林和西站，整節(jié)車廂只有1名乘客。

5號線珠江新城站。雖然沒有人，但地鐵工作人員還是在指引乘客有序上下車。

5號線珠江新城站，一位乘客坐在凳子上候車。

5號線上的乘客們。

3號線體育西路站，下一站是珠江新城。如此空曠的車廂，平時并不多見。

同樣少見的，是3號線上沒有“人擠人”的進(jìn)站通道。

相比起5號線，3號線上雖然人不多，但也不少。乘客們大多隔位而坐。

神色各異的乘客們。

疫情之下，各行各業(yè)都在經(jīng)歷一場“寒冬”。

我們知道接下來的路不會太好走，但與其逃避，不如坦然、樂觀面對。

期待廣州早日“回暖”。

攝影 | JASON

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這樣的CBD，你習(xí)慣嗎？