據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前廣州市電動(dòng)自行車保有量已超過(guò)400萬(wàn)輛，在加快電動(dòng)自行車戶外充電設(shè)施建設(shè)以緩解“停車難、充電難”問(wèn)題的同時(shí)，部分電動(dòng)自行車質(zhì)量不過(guò)關(guān)引發(fā)集中充電點(diǎn)火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生。

為全面提升電動(dòng)自行車停放、充電等各環(huán)節(jié)安全水平，包括人民街在內(nèi)的多個(gè)街道采用“政府出題，企業(yè)揭榜”的模式，與多家電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)共同探討設(shè)施升級(jí)改造路徑，在考慮空間、時(shí)間、交通等多方面因素的情況下推動(dòng)充電設(shè)施設(shè)備向高端、智能安全方向迭代更新，讓市民附近通行及使用更加安心、省心。

充電點(diǎn)升級(jí)改造現(xiàn)場(chǎng)勘察討論

其中，經(jīng)過(guò)討論研究，人民街在解放南路建設(shè)電動(dòng)自行車戶外集中充電點(diǎn)升級(jí)改造示范點(diǎn)，主要內(nèi)容如下：

一是溫度監(jiān)控。利用非制冷紅外熱成像監(jiān)控設(shè)備對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)溫，發(fā)現(xiàn)異常后立即自動(dòng)斷電，將火災(zāi)隱患第一時(shí)間消滅在萌芽狀態(tài)，做到防患于未“燃”。

二是遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。運(yùn)用AI智能充電實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)電動(dòng)自行車充電情況進(jìn)行5G聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，一旦監(jiān)測(cè)到異常情況，監(jiān)控平臺(tái)立即發(fā)出警報(bào)通知相關(guān)人員跟進(jìn)處理，通過(guò)遠(yuǎn)程斷電等手段，有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

三是主動(dòng)滅火。設(shè)置自動(dòng)化火災(zāi)監(jiān)測(cè)噴淋集控柜，透過(guò)溫度采集、圖像識(shí)別等方式，將收集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)判斷是否有危險(xiǎn)情況，如判斷到超溫、濃煙及火焰，立即啟動(dòng)聲光報(bào)警器，觸發(fā)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，使用鋰電專用滅火劑迅速控制火情，避免火勢(shì)蔓延擴(kuò)散。

人民街解放南路電動(dòng)自行車戶外集中充電點(diǎn)升級(jí)改造示范點(diǎn)

海珠區(qū)江南中街道電動(dòng)自行車戶外集中充電點(diǎn)升級(jí)改造示范點(diǎn)

天河區(qū)興華街道電動(dòng)自行車戶外集中充電點(diǎn)升級(jí)改造示范點(diǎn)

下一步，將針對(duì)電動(dòng)自行車安全問(wèn)題癥結(jié)，不斷強(qiáng)化技防物防人防管控措施，全力防范遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)事故的發(fā)生。