前晚11時(shí)57分，中山大學(xué)官方微信，發(fā)布了一篇題為《中大人 地鐵十號(hào)線穿南校而過(guò)，你同意嗎?》的文章，表達(dá)了“為了保護(hù)校園風(fēng)貌，維護(hù)校園秩序，保護(hù)文物建筑的安全性，支持重點(diǎn)學(xué)科的發(fā)展，我校建議10號(hào)線的線路調(diào)整至校園外圍”的訴求。至于具體的理由，主要陳述了兩點(diǎn)。

一是保護(hù)文物。官微稱，中大南校區(qū)中軸線本身為廣東省文物保護(hù)單位，且中軸線周邊密集分布了多棟上世紀(jì)20年代建成的文物建筑，是該校重點(diǎn)保護(hù)區(qū)域。

其中，被稱為中大“小禮堂”的標(biāo)志性建筑物之一——懷士堂，至今已有100年歷史。

官微認(rèn)為，懷士堂與其他的中大紅樓一樣，不僅僅是一幢普通的建筑，更是中大人文精神所在，是中大靈魂凝聚之處。“若地鐵10號(hào)線穿越我校南校區(qū)中軸線，將會(huì)嚴(yán)重影響文物建筑的保護(hù)，破壞其人文精神的傳承。”

二來(lái)地鐵運(yùn)營(yíng)會(huì)對(duì)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室造成嚴(yán)重影響。官微表示，緊靠中軸線西側(cè)是光電材料與技術(shù)等實(shí)驗(yàn)室，對(duì)周圍環(huán)境的平穩(wěn)性要求很高，若地鐵線運(yùn)營(yíng)將嚴(yán)重影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

官微表示，綜合考慮到上述原因，“我校建議將10號(hào)線的線路調(diào)到校園外圍。”官微最后，還請(qǐng)廣大師生校友針對(duì)地鐵10號(hào)線穿越中大南校區(qū)中軸線問(wèn)題發(fā)表自己的看法與建議，并提供了具體的反饋渠道。

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▲中軸線上的孫中山銅像

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▲中軸線兩旁綠樹(shù)成蔭，紅樓靜立

在官微消息發(fā)布后，中山大學(xué)團(tuán)委等校內(nèi)的官方和個(gè)人公眾號(hào)，也紛紛發(fā)布了相關(guān)內(nèi)容，并發(fā)起了投票。在記者走訪過(guò)程中，受訪的中大師生對(duì)于10號(hào)線從南校區(qū)中軸線穿過(guò)，大多持反對(duì)意見(jiàn)。

走訪中，有中大知情人士表示，此次地鐵10號(hào)線的規(guī)劃，在公布規(guī)劃線路前，并未征求過(guò)中大方面的意見(jiàn)。中大也是在上周看到該份地鐵規(guī)劃公布的內(nèi)容后，才發(fā)現(xiàn)10號(hào)線下穿南校區(qū)中軸線。該人士認(rèn)為，“即使地鐵建設(shè)下沉數(shù)十米，依然會(huì)對(duì)地面的校園的教學(xué)與生活，兩旁大量的文物建筑，以及國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等造成嚴(yán)重影響?！?/span>

該知情人士還表示，廣州市對(duì)中大校園建設(shè)給予了很多支持。但中大南校區(qū)中軸線是中大人的精神家園，而且這段線路也并非“唯一選擇”。因此，希望更多的中大人和關(guān)心中大的人，也能關(guān)注相關(guān)的地鐵規(guī)劃，了解事情原委后，合理表達(dá)意見(jiàn)和訴求。

■中大南校區(qū)中軸線為廣東省文物保護(hù)單位。

廣州市地鐵公司昨日回應(yīng)稱，目前新一輪軌道交通規(guī)劃正在公開(kāi)征集民意，歡迎社會(huì)各界提供寶貴意見(jiàn)建議。接受意見(jiàn)反饋截止時(shí)間為:2016年1月22日23時(shí)59分。

地鐵相關(guān)人士表示，“地鐵初期規(guī)劃下穿中大，需要考慮兩點(diǎn)情況，一是中大校區(qū)實(shí)在太大，如果要考慮到盡量滿足這里的人流出行，那么下穿校區(qū)可能無(wú)法避免，至于具體走向，可以再慢慢商討；二是我們希望和建議各方能夠提出有建設(shè)性的建議，比如不希望下穿校區(qū)，那么下穿哪里可以滿足環(huán)境和出行兩大需求？請(qǐng)?zhí)岢鰜?lái)。如果只是一味拒絕的話，可能10號(hào)線會(huì)取消這一段的走向。”

記者了解到，中大遭遇類似事件已不是頭一回。早在8號(hào)線規(guī)劃時(shí)，就曾有諸如影響實(shí)驗(yàn)精準(zhǔn)度等聲音，反對(duì)地鐵下穿中大校區(qū)。最終8號(hào)線中大站設(shè)在距離中大數(shù)百米之遠(yuǎn)，留下“中大站不在中大”的遺憾。

有知情人士稱，這是一個(gè)“眾口難調(diào)”的問(wèn)題?！耙环矫鎺熒鷷?huì)以影響環(huán)境為由拒絕地鐵進(jìn)入，另一方面又有人希望地鐵站可以盡可能靠近校區(qū)，為廣大師生出行提供方便，畢竟中大及附近地區(qū)人流量十分密集，出行需求難以完全得到滿足。”

來(lái)源：新快報(bào)