摘要：廣州的士就像一個(gè)渾身是病卻又不肯看醫(yī)生的病人，它的問(wèn)題是如此之多，都不知如何說(shuō)起。

前言：

曾幾何時(shí)，廣州的士讓很多廣州人引以為傲，以前的廣州的士，揚(yáng)手即停，說(shuō)去哪就去哪，不會(huì)拒載，不會(huì)挑客，按表收費(fèi)，可以說(shuō)很多方面都是全國(guó)其他城市的典范。

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可是如今……（文末補(bǔ)充）

——《廣州的士，拿什么拯救你》

羊城網(wǎng) 咖啡因

廣州的士提價(jià)？麻煩服務(wù)質(zhì)量先提！

廣州的士加價(jià)，幾乎大半個(gè)廣州都在吐槽「提價(jià)沒(méi)問(wèn)題，麻煩連服務(wù)質(zhì)量順便也提一提」。說(shuō)起來(lái)，每一次提起的士，市民最關(guān)注的總是的士司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量。

盡管市民的意見(jiàn)不盡相同，但無(wú)論是從生活成本，還是和北上深對(duì)比，廣州的士確實(shí)需要加價(jià)，這個(gè)也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

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目前，廣州市出租汽車運(yùn)價(jià)為起租價(jià)10元，一線城市最低。

營(yíng)運(yùn)候時(shí)費(fèi)26元/小時(shí)，一線城市最低。

返空里程35公里，一線城市最高。

無(wú)燃油附加費(fèi)、夜間附加費(fèi)、電召服務(wù)費(fèi)，北上深均有收費(fèi)。

廣州的士提價(jià)？麻煩服務(wù)質(zhì)量先提！

加價(jià)歸加價(jià)，但的士的服務(wù)態(tài)度欠佳、車廂環(huán)境堪憂、拒載議價(jià)不打表這“的士三大毒瘤”卻是廣州大部分的士司機(jī)的通??！加價(jià)之后，如果依然要忍受，真的把市民當(dāng)「傻仔」嗎？

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的士司機(jī)長(zhǎng)期叫苦：網(wǎng)約車沖擊了的士行業(yè)、共享單車打擊了的士行業(yè)…但無(wú)奈，這個(gè)滿身毒瘤的病人，不主動(dòng)接受合理治療，反倒埋怨路人和社會(huì)不給予幫助，實(shí)在說(shuō)不過(guò)去！

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廣州的士提價(jià)？麻煩服務(wù)質(zhì)量先提！

 

?有話講?

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@葉X哥：以前想打的，司機(jī)都會(huì)在車窗問(wèn)我去哪…近的，不載；遠(yuǎn)的，也不載。打的成功率很低！好咯，不載就不載，騎共享單車，反正單車到處都是，還不用錢！

廣州的士提價(jià)？麻煩服務(wù)質(zhì)量先提！

@蔡XX：為什么要打的？網(wǎng)約車更方便、更便宜、服務(wù)更好、車廂又更干凈，真的沒(méi)什么可以說(shuō)服我去打的…

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@阿X木：遠(yuǎn)的就公交地鐵，不遠(yuǎn)的騎共享單車，很近的就走路，跟女生出去就滴滴！雖然現(xiàn)在滴滴也難打車，可是比起的士，還是方便點(diǎn)。

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廣州的士提價(jià)？麻煩服務(wù)質(zhì)量先提！

 

網(wǎng)約車、共享單車并不是導(dǎo)致廣州的士行業(yè)受挫的主要原因！他們只不過(guò)把廣州的士的短板暴露出來(lái)。畢竟，論服務(wù)，廣州的士輸了九條街！

廣州的士提價(jià)？麻煩服務(wù)質(zhì)量先提！

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文章開(kāi)頭引用羊城網(wǎng) 咖啡因的文章《廣州的士，拿什么拯救你》的第一段。用文章的第二段來(lái)作為本文的結(jié)尾，應(yīng)該最為合適。

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可是如今，廣州的士就像一個(gè)渾身是病卻又不肯看醫(yī)生的病人，它的問(wèn)題是如此之多，都不知如何說(shuō)起……

本文參考：《廣州的士，拿什么拯救你》咖啡因

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廣州的士提價(jià)？麻煩服務(wù)質(zhì)量先提！?