臨近春節(jié)，不少朋友陸續(xù)加入“春運(yùn)”的大軍。

而最近，廣東省汽車客運(yùn)站就推出三條特別的專線——允許乘客攜帶寵物乘車，分別來往于廣州至三水、中山、東莞南城。

目前該服務(wù)只針對貓類寵物開放，每位乘客只能攜帶一只寵物，乘客須攜帶寵物和檢疫證明到廣東省汽車客運(yùn)站窗口，在線下購買人寵同乘票。

對此，有網(wǎng)友舉雙手支持，也有網(wǎng)友表示難以接受與寵物同處一車……

實(shí)際上，廣州大部分交通工具都禁止攜帶寵物搭乘。

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例如，廣州地鐵現(xiàn)在就不允許寵物進(jìn)站。

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早在20年前，廣州人還是可以帶著寵物坐地鐵的。1999年開始施行的《廣州市地下鐵道管理條例》并未明文禁止寵物進(jìn)入地鐵。

但至2008年，新出臺的《廣州市城市軌道交通管理條例》規(guī)定，“（禁止）攜帶寵物、家禽等動物乘車，但正在執(zhí)行公務(wù)的專用動物以及有識別標(biāo)志且采取保護(hù)措施的導(dǎo)盲犬、扶助犬除外”。此后，廣州市內(nèi)的地鐵、輕軌、城際鐵路等軌道交通工具全面禁止攜帶寵物。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

而廣州公交車也不允許攜帶寵物。

2009年施行的《廣州市公共汽車電車乘車守則》規(guī)定，乘客“禁止攜帶活體禽、畜、寵物等動物（導(dǎo)盲犬、扶助犬除外）上車”。

但有趣的是，同年施行的《廣州市公共汽車電車客運(yùn)管理條例》規(guī)定，“不得攜帶除導(dǎo)盲犬、扶助犬外的犬只和其他危及乘客人身安全的動物上車”。也就是說，除犬只和部分危險動物外，其他不具攻擊性的寵物并未禁止上車。

雖然兩份文件存在矛盾，但廣州公交集團(tuán)在日?；貞?yīng)網(wǎng)友時，依然強(qiáng)調(diào)禁止一切寵物上車。

不過，由于廣州公交車不會嚴(yán)格檢查乘客攜帶物品，因此也有不少乘客偷偷攜帶寵物上車。但是一旦發(fā)現(xiàn)攜帶寵物上車，司機(jī)有權(quán)拒載。

▲圖源：廣州公交集團(tuán)

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按照全國統(tǒng)一要求，火車高鐵、客運(yùn)巴士、民航飛機(jī)都禁止攜帶寵物搭乘。

但在廣州，動車、長途巴士、飛機(jī)等運(yùn)營方都推出了較為完善的寵物托運(yùn)項目，寵物主人在手續(xù)齊全的情況下，可自備航空箱攜帶檢疫證明為寵物辦理托運(yùn)。

▲圖源：廣東省汽車客運(yùn)站公眾號

另外，關(guān)于能否攜帶寵物搭乘出租車和網(wǎng)約車的話題也是頗多爭論。

交通運(yùn)輸部頒布的《巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》，明確規(guī)定出租車“不得攜帶寵物和影響車內(nèi)衛(wèi)生的物品乘車”。

但根據(jù)網(wǎng)友反映，寵物能否上車主要取決于的士司機(jī)的意愿。在司機(jī)的同意下，乘客也能攜帶寵物“打的”。但如果司機(jī)拒載，也是符合有關(guān)規(guī)定的。

▲司機(jī)同意乘客攜帶寵物乘車，圖源水印

在網(wǎng)約車方面，廣州市政府頒布的《廣州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》并未明確禁止乘客攜帶寵物乘車。由于關(guān)于寵物乘坐網(wǎng)約車的規(guī)定比較模糊，因此爭議也比較大。

網(wǎng)約車司機(jī)出于衛(wèi)生考慮，往往傾向于拒載寵物，引起部分寵物主人的不滿。有些乘客出于害怕或厭惡，也不愿意拼車時遇到寵物。

▲網(wǎng)友帖子

不過，也有部分喜愛小動物的乘客接受與寵物共處一車。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

為了滿足各方需求，目前越來越多的網(wǎng)約車平臺推出了寵物友好專車。一方面滿足寵物主人的出行需求，另一方面也避免其他乘客接觸到寵物。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

值得注意的是，在各類交通工具的管理規(guī)章中，凡是涉及禁止寵物搭乘的規(guī)定，都會標(biāo)明“導(dǎo)盲犬、救助犬、公務(wù)犬等專用動物除外”。但在現(xiàn)實(shí)生活中，導(dǎo)盲犬被拒載的現(xiàn)象時有發(fā)生。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

總體而言，廣州市內(nèi)的公共交通工具對寵物不算友好，養(yǎng)寵者出行存在種種障礙。廣州市民大多采用自駕、騎電動車或自行車等方式攜寵出門。

如今，省客運(yùn)大巴攜寵乘車服務(wù)開先例，引來了眾多網(wǎng)友的熱議。

大部分網(wǎng)友都支持?jǐn)y寵乘車的出行辦法，認(rèn)為這有效解決了過年無法帶寵物返鄉(xiāng)的問題。

隨著社會節(jié)奏越來越快，寵物已經(jīng)成為了許多年輕人的重要陪伴。由于擔(dān)心將寵物獨(dú)自留家會出意外，越來越多的年輕人希望帶著寵物回家過年。

有網(wǎng)友大贊，關(guān)注寵物需求是城市文明的體現(xiàn)。長途巴士允許寵物乘車，正體現(xiàn)著廣州不斷進(jìn)步發(fā)展，愈加人性化。

▲網(wǎng)友觀點(diǎn)

外地網(wǎng)友也紛紛投來羨慕的眼光，希望這一做法推廣全國。更有網(wǎng)友希望這一服務(wù)推廣到高鐵、動車等交通工具上。

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▲網(wǎng)友觀點(diǎn)

也有養(yǎng)寵者希望允許寵物狗等其他類型寵物能乘車，并且取消一人只能攜帶一寵的限制。

▲網(wǎng)友觀點(diǎn)

實(shí)際上，許多寵物遭受棄養(yǎng)，正是因為主人在搬家或轉(zhuǎn)移工作城市的過程中不便攜帶寵物。

長途交通工具準(zhǔn)許攜帶寵物，也能一定程度上減少流浪動物的出現(xiàn)。

▲網(wǎng)友觀點(diǎn)

不過，也有許多網(wǎng)友對人寵同車提出質(zhì)疑與擔(dān)心。

有網(wǎng)友表示，未來人寵同車能否大范圍推廣，需要考慮到害怕貓狗或?qū)櫸镞^敏的乘客，因為這可能會威脅到乘客的人身安全。

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不過，目前此次省運(yùn)的攜寵乘車服務(wù)只在少量線路試點(diǎn)，乘客可以避開選擇帶有此種服務(wù)的線路。

▲網(wǎng)友觀點(diǎn)

衛(wèi)生情況也是網(wǎng)友較為擔(dān)心的問題。跨市長途客運(yùn)線路最少也有一個小時的路程，部分網(wǎng)友認(rèn)為寵物可能會在車上排泄，擔(dān)心貓毛會飄得到處都是。還有網(wǎng)友表示不能接受寵物產(chǎn)生的各種異味。

目前汽車站和客運(yùn)公司并沒有針對寵物不文明行為的懲罰措施或管理準(zhǔn)則，車內(nèi)的衛(wèi)生狀況全賴寵物主人文明素質(zhì)的高低。

▲網(wǎng)友觀點(diǎn)

雖然省客運(yùn)規(guī)定，購買同乘票時寵物主人必須出示一年內(nèi)的檢疫證明，但仍有網(wǎng)友擔(dān)心寵物貓之間是否會相互傳染疾病。

▲網(wǎng)友觀點(diǎn)

也有網(wǎng)友擔(dān)心寵物貓會在旅途過程中產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)。與寵物狗不同，大部分寵物貓很少外出與陌生人或陌生貓見面。

在未進(jìn)行社會化訓(xùn)練的情況下，貿(mào)然讓自家寵物貓面對大量的陌生人或不認(rèn)識的貓咪，進(jìn)入完全陌生的環(huán)境，可能會讓寵物貓產(chǎn)生心理問題。

因此，寵物主人在選擇出行方式時，應(yīng)該科學(xué)評估自家寵物的性格和健康狀況。若貓咪是“社恐”性格，應(yīng)當(dāng)盡量采用能夠避免人流的出行方式。

▲網(wǎng)友觀點(diǎn)

還有網(wǎng)友提出，如果日后允許寵物搭乘交通工具的服務(wù)進(jìn)一步推廣，那么是否所有類型的寵物都適合呢？

目前，越來越多的物種都成為人們的寵物，蜘蛛、蛇、蜥蜴等其他人難以接受的寵物是否應(yīng)該逐步走向公眾場合呢？它們進(jìn)入公眾視野后是否會造成混亂呢？

還有網(wǎng)友指責(zé)省運(yùn)這一做法是浪費(fèi)資源，春運(yùn)期間一票難求，但現(xiàn)在卻在臨近春運(yùn)高峰前單獨(dú)開設(shè)寵物線路。亦有網(wǎng)友認(rèn)為把錢花在動物身上，是對公共財政的浪費(fèi)。

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▲網(wǎng)友觀點(diǎn)

不過，也有網(wǎng)友覺得，如今攜寵搭乘需要另付同乘票，且在現(xiàn)階段三條線路同時面向無寵乘客按照正常價格公開售票。

客運(yùn)既滿足了寵物以及寵物主人的合理出行需求，又能憑借這一特色服務(wù)獲得收入。

實(shí)際上，在許多發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，都常常能在公共交通工具上見到寵物的身影。

在日本，電車是百姓出行使用頻率很高的交通工具。日本的電車容許主人攜帶寵物進(jìn)入，但只有小型動物被準(zhǔn)許帶進(jìn)電車內(nèi)。

電車內(nèi)設(shè)有寵物友好車廂以及寵物專座，寵物專座配有寵物籠以供主人放置寵物。主人也可按照嚴(yán)格規(guī)定攜帶寵物入座普通車廂中的普通座位。

▲日本“新干線”中的寵物，圖源網(wǎng)絡(luò)

此外，為了滿足寵物的出行需求，日本還定期運(yùn)營“狗狗專列”和“貓貓專列”。

▲日本的“貓貓專列”和“狗狗專列”電車，圖源網(wǎng)絡(luò)

美國紐約允許寵物乘坐地鐵等交通工具，但必須把寵物裝在袋子里，由此形成了紐約地鐵里獨(dú)具特色的“狗袋時裝秀”。

▲紐約地鐵中的“狗袋時裝秀”，圖源網(wǎng)絡(luò)

德國大部分城市允許攜帶寵物進(jìn)入交通工具，但會對寵物單獨(dú)收附加票。

如紐倫堡規(guī)定，放在籠子內(nèi)的小型寵物可以免費(fèi)乘車，但用牽引繩的大型寵物需要另付兒童票。

部分公交公司推出寵物月票、年票，以降低寵物出行成本。

▲德國慕尼黑寵物狗坐公交車，圖源網(wǎng)絡(luò)

英國倫敦允許寵物進(jìn)入地鐵、公交車和火車，但工作人員有權(quán)禁止行為不當(dāng)?shù)膶櫸镞M(jìn)入。

倫敦政府規(guī)定，進(jìn)入交通工具的寵物必須有牽引繩，乘坐扶梯時必須抱起。

▲倫敦地鐵站內(nèi)主人抱狗乘坐扶梯，圖源網(wǎng)絡(luò)

臺灣地區(qū)允許寵物使用高鐵、臺鐵、捷運(yùn)、公車、客運(yùn)等交通工具。

但對可以進(jìn)入交通工具寵物的具體物種、寵物大小、容器尺寸，以及每次可攜帶的寵物數(shù)量都做出嚴(yán)格規(guī)定。

▲臺灣捷運(yùn)中的寵物，圖源網(wǎng)絡(luò)

香港地區(qū)由于人口密度極大，出于安全考慮，寵物不可進(jìn)入地鐵和公交車。主人可以攜帶寵物乘坐渡輪，目前香港允許寵物上船的渡輪航線占全港渡輪航線的80%。

在輪渡等公眾場合，養(yǎng)寵人若出現(xiàn)縱容寵物隨意大小便等不文明行為，將被處以極高的罰金。

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▲圖源港媒

一味地禁止或準(zhǔn)許寵物使用公共交通都是“一刀切”的做法。全面禁止寵物上車，自然能最大限度保障行車安全和衛(wèi)生。但隨著養(yǎng)寵人群的逐步擴(kuò)大，這種全面禁止的行為勢必影響到越來越多人的日常出行。

但是毫無限制地準(zhǔn)許寵物搭乘公共交通，也容易引起非養(yǎng)寵人的不滿，激化養(yǎng)寵人和非養(yǎng)寵人之間的矛盾。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

自由建立在規(guī)則之上。完善的法律法規(guī)、嚴(yán)格的懲罰措施、發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施、科學(xué)的管理辦法，都是寵物能夠自由進(jìn)出公共交通等公眾場合的前提和基礎(chǔ)。

在現(xiàn)階段的廣州，很多市民還不能接受寵物廣泛進(jìn)入公共場合，正是因為相配套的法規(guī)、設(shè)施尚未完善。目前寵物被限制進(jìn)入交通工具，不僅是在保障其他乘客的安全，也是在保護(hù)寵物和養(yǎng)寵者。

眾多網(wǎng)友也期望，在不久的將來，寵物可以在廣州實(shí)現(xiàn)安全且自由的出行……

各位自己友，

你支持公共交通工具允許寵物進(jìn)入嗎？

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