合流津在今寶崗大道馬涌直街南端。沿溪而行，東距利濟橋約1450米。過去珠江潮漲時，潮水分別東由鴨墩關、西由鳳凰崗口同時入馬涌，到此處兩潮匯合，可謂奇景，故名合流津。一橋南北向跨于其上，北起馬涌直街，南接西華北直街，因“合流津”奇景而名“匯津橋”。俗稱馬涌橋。清同治《番禺縣志》載：“馬涌橋在瑤溪?？?，欄石旁刻曰匯津橋?！鼻濉ぬK道芳《合流津》詩詠：“鴨墩鳳崗潮，東西流自合，怪底名匯津，橋跨雙虹夾?！毕鄠鞔藰蛎鞒延小Ｔ悄緲?，清同治年間改建為石橋，后經多次重修，至今外貌尚保存完好。

寶崗大道

清代，此地為竹木集市，直到民國中期（1930）仍有許多竹木貨棧、長生（棺材）店。官府一直嚴加管制以保河道暢通。

清光緒二十九年（1903）六月，在合流津畔立《禁占官涌碑記》，青石鐫刻。碑文大意是，近來有的杉店在岸邊豎樁，停泊杉排和壽板，非法占用官涌官地，影響來往交通和居民生活，現(xiàn)立碑查禁。官府告誡河涌兩旁竹木杉店要保持河道暢通，不準用豎木在河床、河堤打樁，不準將雜物拋棄于河涌內，杉棧（棑）隨到隨起，不準停留過久；壽柩（棺材）、木材不準緊靠河岸堆放，否則“當眾責罰不貸”，并作無主貨物處理；如有阻止執(zhí)行者，即稟官查究。云云。

可見匯津橋附近一帶，商業(yè)較為發(fā)達，是杉木及其制品的集散地。杉排由珠江后航道可直接航運至匯津橋。當年馬涌涌面寬、水流深。該橋中間橋孔的凈跨達5.7米，可通80噸以下貨船。

馬涌直街

瑤溪二十四景為觀光勝地，沿河遍栽木松、椰樹，達官貴人多來此游玩，故從匯津橋南岸至瑤頭慎德里，沿涌岸用花崗條石砌筑官道，據(jù)稱曾長達三里?，F(xiàn)存數(shù)百米。清宣統(tǒng)二年（1910），在合流津畔立《續(xù)重修會津石路碑》，碑文記錄了當年整修官道事宜。碑今存。

另有“橋神”碑，與橋基礎連成一體，無年款，今存。不確立于何時。

今存匯津橋為三孔石梁橋，花崗石砌筑，結構形式與云桂橋基本相同。長27.64米，寬3.08米（平鋪以7條闊0.44米的石板）。長形橋墩，兩側砌分水尖。兩端橋頭共30級臺階，兩邊有石橋欄，欄高0.6米，欄中有8根石望柱。柱頂呈鼓形，雕云狀花紋。上下橋級階的中間，今用水泥鋪斜坡，以便自行車通過。兩邊橋頂石板的中央均刻有“匯津”兩個楷書大字。不過人們一般都稱馬涌橋，現(xiàn)在出版的地圖亦標作馬涌橋。

匯津橋歷來是溝通北岸寶崗、龍?zhí)锱c南岸沙園、瑤頭之間的通衢要道，至今行人、自行車仍絡繹不絕。現(xiàn)橋面磨損比較嚴重，石階上有3厘米深凹坑。2002年9月，公布為廣州市登記保護文物單位。

舊日合流津一帶堤邊栽種一排排的水松（此地今仍稱松樹基），一簇簇的蘆葦，招來一群群的水鳥。漁舟唱晚，曉月垂梢，風景獨具韻味。

清·馮筠《泛棹馬涌橋鼓琴》詩詠：“曲曲溪橋兩槳輕，露蒙煙重海云情。蘆花十里溪邊月，又聽漁歌欸乃聲?！?/span>

吳紹東《日暮過馬涌橋》詩：“田禾正稔熟，十里黃云垂。何處荷花風，送香吹復吹。天際鳥三兩，時有歸云隨。晚松涼欲滴，爽氣沁詩脾?！?/span>

這是清代匯津橋畔綺麗風光的真實寫照。

海珠涌與利濟橋

自20世紀60年代以來，河水污染嚴重，昔日秀麗風光逐漸消亡。自1986年開始，政府耗巨資整治馬涌。經10年努力，清理河床污泥，鋪砌河堤護石，沿堤栽種柳樹、槐樹、大葉榕等，環(huán)境大為改觀。橋邊新建的雙體六角亭和石凳是休閑乘涼的好地方。

古瑤溪二十四景遺址，現(xiàn)在僅存三處：石馬岡、待月橋（利濟橋）、合流津。

今有資料稱，瑤溪二十四景以東之利濟橋、西之匯津橋兩座古石橋為首尾二景。此說不確，因為石馬岡一景是在利濟橋以東、今曉港公園內。故石馬岡才是瑤溪二十四景的首景。

此外，在瑤頭村前，瑤溪北岸，還有松岡一景。晚清光緒楊永衍《添茅小屋詩草》載：“瑤溪遙望松岡，山翠如黛。棹轉溪曲，煙水更幽。忽睹紅霞抹天，下映碧水，則桃花新放也?！睏钣姥苓€有《辛酉二月邀同劉廉泉等泛舟瑤溪》詩：

酒甑茶具預招邀，

選勝松岡駐畫橈。

我是武陵舊漁者，

慣從花里過溪橋。

可見景色甚美，今亦不存。