佛山居住，廣州上班，每天花費(fèi)兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間在來回路程上，他們是新廣佛人，也是廣佛“雙城候鳥”。

時(shí)光倒流到十年前，那時(shí)候的廣州和佛山是兩個(gè)同風(fēng)同俗的城市，但因地域劃分，兩個(gè)城市之間的界限仍十分明顯。

兩年后，廣佛地鐵正式開通，這不僅標(biāo)志著國內(nèi)首條跨越地級行政區(qū)的地鐵線路建成，而且意味著“廣佛同城”將從日常出行中影響著廣佛兩城人民的生活。

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（廣佛候鳥的通勤動態(tài)圖）

時(shí)針指向七點(diǎn)，手機(jī)鬧鐘如期響起，床上的木木翻了個(gè)身，按停了鬧鐘，艱難地從床上爬了起來，抓緊時(shí)間刷牙洗漱，快速地涂上防曬隔離粉底液散粉，化了一個(gè)簡單的妝。

七點(diǎn)四十五分，木木往身上噴了幾下香水，匆忙地穿上鞋子就出門了。

今天是新的一個(gè)月的第一天，為了這個(gè)月的全勤獎(jiǎng)，木木不由得在去往地鐵站的路上加快了腳步。

七點(diǎn)五十分，在廣佛線季華園地鐵站，木木幸運(yùn)地坐上了剛剛到站的列車。

坐在座位上的人們緊緊地挨靠著，站著的人或依靠著車廂，或緊握著扶手。

隨著列車的前進(jìn)，機(jī)械的報(bào)站女聲響起，他們?nèi)詫㈩^埋下刷著手機(jī)，因?yàn)樗麄円谶@趟廣佛線列車上待半個(gè)多小時(shí)。

“下一站西朗，”報(bào)站的聲音響起，在列車上站了幾乎半個(gè)小時(shí)的木木松了一口氣，因?yàn)?strong style="background-image: none; box-sizing: border-box;">終于要結(jié)束在車廂內(nèi)擁擠得無法呼吸的感覺。

許多人往車門靠近，列車一到站，車內(nèi)的人群魚貫而出，原本擠得像沙丁魚罐頭的車廂，瞬間多了許多空位。

要出站的人有秩序地排好隊(duì)刷卡出站，而準(zhǔn)備換乘一號線的木木與人流浩浩蕩蕩地前往換乘站，準(zhǔn)備又開始另一場地鐵爭奪賽。

大張是廣州某企業(yè)的白領(lǐng)，前幾年因?yàn)楣ぷ髟?，從佛山分公司調(diào)到了廣州總公司，加上妻子孩子都在佛山生活，于是大張加入了“廣佛候鳥”大軍中的一員。

每天早上，大張都要從佛山南海區(qū)開著車前往公司，為了避免早高峰期，他只能提前半個(gè)小時(shí)出門，早餐也只能就在車上匆匆解決。

盡管提前了半個(gè)小時(shí)出門，但遇上嚴(yán)重塞車或者有車禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生的時(shí)候，被堵在路上也是家常便飯。

長長的車龍像是堵在了他心里一般，耳邊此起彼伏的喇叭聲響，腦子里盤算著還有多少存款才能夠在廣州付得起一套房的首付。

下班時(shí)分是每天最痛苦的時(shí)候了，堵車是板上釘釘?shù)氖?，公路上形形色色的車輛從廣州一直堵回到佛山，長期以來，被堵車煩擾得脾氣暴躁的大張離“車怒族”又近了幾步。

回到家后，家中只有涼了的飯菜，雖然妻子體貼地將飯菜熱了熱，但大張還是被每日往來的交通壓力煩躁得說不出話，只能默默地刷著手機(jī)里廣州二手房的出售信息。

自廣州7月份實(shí)行“開四停四”的限外政策之后，大張的白頭發(fā)又多了幾根，因?yàn)槌鲂薪箲]導(dǎo)致夜不能寐。

不能開車的日子里，大張只能提前一晚預(yù)約好順風(fēng)車。每天一百塊多的車費(fèi)，無形又是一根壓在大張身上的稻草。有時(shí)候遇上跑單的順風(fēng)車司機(jī)，只好硬著頭皮在路邊招招手，搭著車費(fèi)三位數(shù)的出租車去公司。

每個(gè)深夜，大張都在幻想著在廣州落戶的那天，便利的交通、完善的設(shè)備，以及良好的教育資源都像是一個(gè)巨大甜蜜的蛋糕。可夢醒之后，又得在艱難的現(xiàn)實(shí)中硬闖。

理想的遙遠(yuǎn)以及現(xiàn)實(shí)的殘忍交織在一起，成為大張心中一個(gè)秘密。

深受廣州望而卻步的房價(jià)和車輛限外政策的壓力，大張只能咬咬牙在汽車加油的時(shí)候?qū)佑驼拘「缯f“92加滿”。

一輛公交車?？吭谡九魄?，等候的乘客們蜂擁而上。不一會兒，公交車上便擠滿了人，以至于后來的乘客只能從后門上車。滿載乘客的公交車緩緩啟動，朝著廣州方向駛?cè)ァ?/p>

每天早上七點(diǎn)，阿林都會在公交車站牌前準(zhǔn)時(shí)等候著這輛開往廣州的車，一個(gè)多小時(shí)之后就能達(dá)到廣州。

最初一開始的時(shí)候阿林在車上擠到生無可戀，考慮過幾次搬去公司附近住，但是看過公司周邊的房屋出租信息之后，因?yàn)榉孔馓呔头艞壛恕?/p>

后來他記好了公交車發(fā)車的時(shí)刻表，再摸清楚一些擠公交車的技巧，例如一上車就努力擠去車尾，那里乘客不多而且有充足空間保持平衡。

當(dāng)車上擠滿人的時(shí)候，后門擠上來的乘客只能將車卡往前傳遞，一個(gè)傳一個(gè)，最終車卡又安然無恙地回到了最初的人手中。無需過多的言語，全靠自覺和默契完成的動作。

看到這些場景的阿林，感嘆全因這些溫暖人心的時(shí)刻才緩解了生活不易的壓力。

人群擁擠的公交車就像是一個(gè)大型氣味混合容器。濃郁的香水味，厚重的汗水味，甚至是早餐的韭菜盒子味，全部都混合在一起，直沖人的天靈蓋。

刺鼻的氣味讓阿林恨不得戴上防毒面罩?jǐn)D公交車，每天他都在祈禱車上沒人吃韭菜盒子。

以前，在一個(gè)城市工作，在另一個(gè)城市居住的場景，是不敢想象的。

如今因?yàn)閺V佛同城的節(jié)奏越來越快，廣州和佛山這兩個(gè)城市緊緊相依，“雙城記”每天都在廣佛兩城之間上演。

有人抱怨過廣佛同城之后，廣州人炒熱了佛山的房價(jià)，使得佛山更類似于廣州的“附屬”城市。但毫無疑問的是，廣佛同城的步伐加快了兩城的城市化進(jìn)程。

廣佛候鳥便是一個(gè)經(jīng)典的例子。

相比起廣州的昂貴房租，佛山的房租相對來說更低一些，1500元在廣州只能與人合租一間屋，而在佛山就能租到一間條件不錯(cuò)的單間。

由于兩城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異，佛山的工作前景和薪酬水平比不上廣州，很多人會選擇在廣州發(fā)展。

昂貴的生活成本使得工資拘謹(jǐn)?shù)纳习嘧遑?fù)擔(dān)不起，最終只能退而求次選擇了每天奔走于廣佛兩地。

狄更斯在《雙城記》里寫道：“雖路途遙遠(yuǎn)，但已經(jīng)在路上。絕不后退，也絕不會停下”。

在地鐵上，在公交車上，或是在馬路上，廣佛候鳥的身影渺小又不起眼，卻是忙碌生活的縮影。

原作者 Livin廣州：zouqilx (長按復(fù)制添加) 授權(quán)轉(zhuǎn)載

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