3月6日，廣州第五屆臨空經(jīng)濟（航空物流）發(fā)展高峰論壇落下帷幕，本次會議由廣州空港經(jīng)濟區(qū)管理委員會指導，廣州空港物流協(xié)會主辦，來自國內(nèi)外航空公司、機場貨站、報關(guān)、物流快遞、冷鏈及第三方服務商等代表，近1000 嘉賓出席大會，8.4萬人線上參與分享。會上，遞四方副總裁戴彬應邀參加會議并發(fā)表“淺談跨境物流趨勢與展望”主題演講。

戴彬介紹，全球消費線上化趨勢明確，新市場、新模式驅(qū)動增長疫后消費線上化趨勢延續(xù)，根據(jù)eMarketer，預計2026年全球電商市場規(guī)模有望達8.1萬億美元，2022-2026年CAGR為9%，2026年全球電商滲透率有望達24%。根據(jù)麥肯錫調(diào)研，疫情后依然會偏好線上購物的用戶數(shù)在不同品類提升5%-15%。

戴彬認為，2022年下半年跨境賣家訂單量不太理想，總體而言，超過六成的跨境企業(yè)2022年的業(yè)績不如預期。有66.12%的賣家表示在下半年旺季單量減少，其中24.19%的賣家單量下降了30%-50%。戴彬觀察到，關(guān)注產(chǎn)品力、品牌力、渠道力、供應鏈能力等增長內(nèi)核的賣家會成為長期贏家；同時，歐美市場仍是主流平臺和跨境大賣的重點，產(chǎn)業(yè)帶賣家和品牌商受到市場的青睞。

戴彬分析，跨境物流作為暢通國際國內(nèi)雙循環(huán)的重要一環(huán)，已經(jīng)呈現(xiàn)以時效性價比為核心，海外倉模式快速發(fā)展趨勢。目前，我國跨境電商出口物流分為直郵和海外倉兩種模式，得益于較高的性價比和時效優(yōu)勢，跨境專線和海外倉占比持續(xù)提升。其中海外倉模式在政策支持下快速發(fā)展，截止目前，我國海外倉數(shù)量超2000個，總面積超1600萬平米。近年來，遞四方已在全球18個國家建設50余個海外倉，總面積近100萬㎡，是國內(nèi)少數(shù)幾家海外倉突破百萬級的企業(yè)，海外倉模式在跨境電商出口物流中份額占比近40%。隨著遞四方在全球加大布局，已經(jīng)為為跨境賣家在通關(guān)、稅收、物流成本以及消費者體驗等方面提供更多便利。

戴彬表示，2023 年是經(jīng)濟重啟的復蘇之年，遞四方堅持高質(zhì)量發(fā)展為首要任務，用信息化手段降低市場不確定性風險，全方位提升物流服務能力。作為跨境電商物流領(lǐng)軍企業(yè)，遞四方持續(xù)不斷提升在“攬、倉、關(guān)、干、關(guān)、轉(zhuǎn)、配”的物流全鏈路運營能力，以貨物為中心，提供數(shù)據(jù)科技、供應鏈金融、報關(guān)、清關(guān)、倉儲、運輸、送貨上門等一攬子服務，依托數(shù)字化運營和科技創(chuàng)新驅(qū)動業(yè)務發(fā)展，助力企業(yè)客戶提升供應鏈運營效率。