家用車1.0時代，主要是轎車，為別人，為面子；家用車2.0時代，以SUV為主，為自己，為快樂；從傳祺新能源E8開始，家用車正式進(jìn)入3.0時代，為每一個人，為每一個家。

12月9日，傳祺新能源E8正式交付，開啟了家用車3.0時代——不僅有空間和舒適，還兼具智能交互、情感連接、個性服務(wù)的智能化，給每一個家人帶來最貼心的服務(wù)。

廣汽星靈電子電氣架構(gòu)，正是E8開啟家用車3.0時代、向智能化進(jìn)階的底氣。

傳祺新能源E8兼具空間、舒適與智能化

為什么是“星靈架構(gòu)”？

如果將汽車比作人體，汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)相當(dāng)于人的骨骼，動力、轉(zhuǎn)向相當(dāng)于人的四肢，電子電氣架構(gòu)則相當(dāng)于人的神經(jīng)系統(tǒng)和大腦，是汽車實現(xiàn)信息交互和復(fù)雜操作的關(guān)鍵。

在傳統(tǒng)的電子電氣架構(gòu)中，車內(nèi)幾十個控制器節(jié)點通過CAN總線連接，每個節(jié)點僅負(fù)責(zé)單一功能的實現(xiàn)。要實現(xiàn)智能化體驗的躍遷，集中計算式電子電氣架構(gòu)是基礎(chǔ)。

星靈架構(gòu)是行業(yè)首個量產(chǎn)的車云一體化集中計算式電子電氣架構(gòu)。作為先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)，星靈架構(gòu)采用了“中央超算 區(qū)域控制”的構(gòu)型，由汽車數(shù)字鏡像云，中央計算機(jī)、智能駕駛計算機(jī)、信息娛樂計算機(jī)三個核心計算機(jī)群組，以及四個區(qū)域控制器構(gòu)成。

廣汽星靈電子電氣架構(gòu)

相比廣汽上一代電子電氣架構(gòu)，星靈架構(gòu)的算力提升50倍，數(shù)據(jù)傳輸速率提升10倍，線束回路減少約40%，控制器減少約20個；還具備整車級OTA升級、全生命周期大數(shù)據(jù)、全方位防護(hù)信息安全、整車服務(wù)化SOA等八大核心能力。

搭載星靈架構(gòu)的E8，相當(dāng)于擁有了“超級大腦”和“靈敏神經(jīng)”，實現(xiàn)了技術(shù)底座的全面進(jìn)化，為“裝下家的E萬種可能”提供了堅實的基礎(chǔ)。

流暢高效：星靈架構(gòu)帶來的“速度”

算力和數(shù)據(jù)傳輸速率的提升帶了極致的速度。星靈架構(gòu)采用千兆車載以太網(wǎng)作為骨干網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合TSN(時間敏感網(wǎng)絡(luò))、SOME/IP(基于IP的可擴(kuò)展面向服務(wù)的中間件)等技術(shù)，大幅提升整車數(shù)據(jù)傳輸速率和效率；其核心計算機(jī)采用了多顆多核異構(gòu)SoC(系統(tǒng)級芯片)，形成了強大的實時處理能力與面向服務(wù)的高性能算力，極大提升了復(fù)雜指令集的處理效率。

“秒聽、秒懂、秒回應(yīng)”的語音助手

得益于星靈架構(gòu)的“提速”，E8的智能交互響應(yīng)靈敏，如同手機(jī)通信從2G時代直奔5G時代，讓全新的語音助手“秒聽、秒懂、秒回應(yīng)”。叫一聲“小祺”，語音助手輕快地閃現(xiàn)，沒有任何時延；即使在環(huán)境嘈雜、車內(nèi)小孩哭鬧等場景下，語音識別準(zhǔn)確率也能高達(dá)97%，處于業(yè)內(nèi)頂尖水平。除了“隨叫隨到”的靈敏響應(yīng)，E8的語音助手還可以做到全場景可見即可說，像“語音鼠標(biāo)”一樣，可以靈活觸達(dá)屏幕上所有圖文。語音助手還可以便捷地點播節(jié)目、控制空調(diào)、調(diào)節(jié)座椅等，讓用戶開車不再手忙腳亂，可以有更多精力照顧車上每一個家人。

除了語音助手，星靈架構(gòu)的“速度”也為智能駕駛功能留出了寬裕的算力空間；豐富的智能駕駛輔助功能，可覆蓋城市通勤、周末出游和長途旅行等多種場景，讓E8身手敏捷。

場景定義：星靈架構(gòu)滿足家人的奇思妙想

媽媽的精美大客廳、爸爸的百變大書房、哥哥的智能影音室、妹妹的夢幻大城堡……E8可以滿足每一個家人的個性需求，這不僅僅是車內(nèi)空間的百變，更是智能場景的百變。

在星靈架構(gòu)高集成度和SOA服務(wù)化的支持下，i-SPACE智能創(chuàng)意場景功能可以一鍵打造沉浸氛圍感。比如，在冬日，“一縷篝火”模式能夠在車內(nèi)營造“壁爐”的氛圍感，暖暖的火光與柴火燃燒的聲音，配合舒適的座椅加熱，瞬間營造一個舒適、溫暖的大客廳。

i-SPACE“一縷篝火”模式

另外，基于星靈架構(gòu)開發(fā)的廣汽魔方場景共創(chuàng)平臺，除了具備官方場景，還將個性場景自定義能力賦予用戶。星靈架構(gòu)運用了V-DSL語言（車載軟件領(lǐng)域特定描述語言）和車載低代碼技術(shù)，將整車兩千多個功能全部服務(wù)化，并封裝成代碼塊，讓功能可以像“搭積木”一樣，在圖形化界面中任意編排組合。用戶可以重新組合調(diào)用車內(nèi)所有功能，為每一個家人定義專屬的個性化出行場景。

例如，用戶想創(chuàng)建一個“接小朋友放學(xué)回家”的場景，可以在手機(jī)APP或車機(jī)“我的場景”中這樣設(shè)定：如果“后排安全帶系上”且語音說出“回家”時，就執(zhí)行“導(dǎo)航到家”“關(guān)閉全車車窗”“播放兒童讀物”等動作，讓E8像個大朋友一樣陪伴小朋友放學(xué)回家。

廣汽魔方場景共創(chuàng)平臺“官方場景”

廣汽魔方場景共創(chuàng)平臺“我的場景”

持續(xù)進(jìn)化：星靈架構(gòu)賦予的“生命力”

過去，汽車在賣出去的那一刻，車上所有的功能都已經(jīng)固定，而OTA（空中升級）技術(shù)的應(yīng)用，讓汽車有了“進(jìn)化”的可能。但在傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)下，軟硬件一體，實現(xiàn)一個跨系統(tǒng)功能，只能一個個部件獨立升級，只要其中一個部件沒有升級成功，全部都要重來一遍，可拓展性非常有限。

星靈架構(gòu)通過對數(shù)據(jù)、軟件、流程的整合重構(gòu)，真正實現(xiàn)了整車級軟件OTA升級。得益于高度集中化的設(shè)計，星靈架構(gòu)將整車800多個傳感器與執(zhí)行器接口，通過區(qū)域控制器接入骨干網(wǎng)絡(luò)，同時將對應(yīng)的感知與控制算法解耦，并上移至核心計算機(jī)，讓功能迭代只需通過OTA升級核心計算機(jī)即可，真正實現(xiàn)單次任務(wù)并行升級多個部件、實現(xiàn)整車級跨系統(tǒng)場景的迭代，讓汽車像有了生命一樣，不斷成長。

星靈架構(gòu)支持整車級OTA升級

另外，星靈架構(gòu)的高速以太網(wǎng)和高性能平臺，也極大提高了升級包下載、解析、備份的效率，讓OTA升級無感、高效。相比上一代電子電氣架構(gòu)零部件更新的單節(jié)點功能，星靈架構(gòu)針對相同功能優(yōu)化升級的效率提升了4倍以上。高速迭代新的場景功能，讓E8時時像一個新朋友陪伴每一個家人。

信息安全：星靈架構(gòu)重新定義智能安全

智能化時代，汽車的安全也被賦予了新的內(nèi)涵，不再局限于對人的保護(hù)，而是擴(kuò)展到了對數(shù)據(jù)、信息、軟件等信息安全方面的保護(hù)——保護(hù)汽車軟件不受攻擊、用戶隱私數(shù)據(jù)不泄露等。

星靈架構(gòu)在信息安全方面采用了全新“縱深防御”理念，建立了全生命周期的綜合信息安全防御體系。基于星靈架構(gòu)強大的運算能力和靈活的部署特性，構(gòu)建了以中央控制單元為核心的車內(nèi)安全監(jiān)控和防御系統(tǒng)，量身設(shè)計了多個安全防護(hù)產(chǎn)品和系統(tǒng)，包括保護(hù)個人隱私數(shù)據(jù)的脫敏系統(tǒng)，保護(hù)車輛數(shù)據(jù)傳輸安全的加密傳輸系統(tǒng)，保護(hù)車端運行安全的入侵檢測防御系統(tǒng)，保護(hù)云平臺安全的態(tài)勢感知系統(tǒng)等，并通過構(gòu)建系統(tǒng)間的聯(lián)動機(jī)制，形成整體的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，為通信鏈路加入國家商密算法，保護(hù)用戶車端與云端數(shù)據(jù)安全。讓每一個家人在享受智能化服務(wù)帶來的便捷時，隱私數(shù)據(jù)也能得到保護(hù)，享受安心出行。

星靈架構(gòu)讓每一個家人安心享受智能化體驗

以星靈架構(gòu)為底座，傳祺新能源E8實現(xiàn)了智能化的全面進(jìn)化——對家人有求必應(yīng)、隨叫隨到、常用常新、靈活個性——裝下了家的E萬種可能。

星靈架構(gòu)的強大能力遠(yuǎn)不止于這些，它是家用車3.0時代智能出行的基礎(chǔ)，是構(gòu)建汽車全生命周期產(chǎn)品體系、促進(jìn)用戶體驗持續(xù)進(jìn)化的核心，它將承載智能化的無限可能，持續(xù)為用戶提供更智能、更有價值的出行體驗。