“雙11”走過15個年頭，歷經(jīng)優(yōu)惠券疊加玩法、首尾款分期付、預(yù)售預(yù)熱等眼花繚亂的規(guī)則變化之后，今年頗有返璞歸真之意，重新聚焦“雙11”最初的“低價”策略，通過價格競爭力與用戶體驗(yàn)吸引消費(fèi)者下單。無論“雙11”如何變化，不變的是，當(dāng)屏幕這端的消費(fèi)者按下“支付”按鈕，萬千期待便都統(tǒng)一指向了快遞物流，“我的包裹什么時候到？”數(shù)字貨運(yùn)平臺滿幫的出現(xiàn)，加快了“雙11”期間快遞包裹的物流速度，同時還讓快遞物流更劃算，助力了商家和消費(fèi)者成本的降低。

數(shù)字運(yùn)力動能釋放 “雙11”爆倉不再

滿幫旗下運(yùn)滿滿平臺成立至今已滿10年，扎根于10萬億公路貨運(yùn)大市場，目前覆蓋了國內(nèi)超10萬條貨運(yùn)路線網(wǎng)絡(luò)，擁有超過375萬的活躍司機(jī)，其中不乏大量適用于快遞貨物的廂式貨車。通過模式與技術(shù)創(chuàng)新，加之全國一張網(wǎng)的規(guī)模化效應(yīng)，運(yùn)滿滿充分發(fā)揮優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了智能化車貨匹配和線上交易，幫助貨主快速找車。

每到“雙11”狂歡季，便是快遞公司、以及其各級承運(yùn)商這一類貨主使用運(yùn)滿滿平臺的高峰季。當(dāng)快遞公司、承運(yùn)商自有車輛不足時，他們便通過運(yùn)滿滿平臺發(fā)貨，幾分鐘之內(nèi)就會有相應(yīng)車型的司機(jī)接單。

平臺通過數(shù)字化加速了快遞公司數(shù)字化進(jìn)程，并以此盤活了社會化的快遞運(yùn)力，進(jìn)一步釋放了快遞業(yè)動能，使得快遞包裹能夠及時通過貨車發(fā)出，不積貨不壓貨，如此一來配送末端的收貨、分揀、派送節(jié)奏也有了保證，從而避免了“爆倉”現(xiàn)象的出現(xiàn)。

山東淄博良鄉(xiāng)物流園一快遞經(jīng)理告訴記者，幾年前“雙11”通宵達(dá)旦加班分揀的場景還歷歷在目，他描述，由于源頭車子不夠用，導(dǎo)致包裹“梗阻”，網(wǎng)點(diǎn)要么收不到包裹，要么一次性收到大量包裹，很容易爆倉?！艾F(xiàn)在不一樣了，公司車子和運(yùn)滿滿平臺車子都來給我們送貨，節(jié)奏很好，我們瞬時承壓小了，加之配送員提前增配，這幾年就沒再爆倉了?！?/p>

數(shù)字貨運(yùn)平臺讓快遞運(yùn)費(fèi)更劃算

運(yùn)滿滿人士介紹說，運(yùn)滿滿數(shù)字貨運(yùn)平臺的核心優(yōu)勢是幫助中小企業(yè)在物流上“多快好省”，具體而言就是司機(jī)多、車型多、線路多和模式多；發(fā)貨快、響應(yīng)快、成交快；線上交易有保障、司機(jī)服務(wù)好和成交有確定性；貨主價格透明劃算。

快遞公司使用運(yùn)滿滿平臺調(diào)車在成本上更劃算。一方面，相較于自養(yǎng)車輛來說，從平臺調(diào)車，相當(dāng)于省去了車輛運(yùn)營維保的顯性成本，也省去了車輛空駛、空置、空載的隱形成本；另一方面，當(dāng)自有車輛不足時，從平臺調(diào)車相比使用承運(yùn)商調(diào)車省掉了“中間商”的費(fèi)用。

中國郵政速遞物流股份有限公司無錫市分公司羅經(jīng)理介紹，該公司也簽約了一些承運(yùn)商，但是通過平臺調(diào)車的價格比承運(yùn)商實(shí)惠，對于公司來說實(shí)打?qū)嵉亟档土顺杀??！拔覀儚?0年開始用運(yùn)滿滿，一開始一個月在平臺上只花一萬左右的運(yùn)費(fèi)，使用過程中發(fā)現(xiàn)平臺效率、安全性都很高，通過平臺上的滿運(yùn)寶開具發(fā)票方便又合規(guī)，變成了每個月花三五萬，現(xiàn)在我們每月通過平臺調(diào)車的運(yùn)費(fèi)達(dá)到了百萬規(guī)模?！绷_經(jīng)理談到。據(jù)悉，該公司今年“雙11”貨運(yùn)高峰出現(xiàn)在11月1日-3日。

運(yùn)滿滿人士介紹，部分快遞公司已與滿幫平臺滿運(yùn)寶品牌打通API接口，調(diào)車、結(jié)算、開票一站式服務(wù)更便捷，降本提速更劃算。

貨運(yùn)平臺打開政策工具箱 多維助力“雙11”

滿幫平臺數(shù)據(jù)顯示，2023年“雙11”（11月1日至11月15日）期間，平臺快遞類發(fā)貨量較上一個15日環(huán)比增長97.58%，11月1日當(dāng)日貨運(yùn)量最大。期間，快遞類發(fā)貨量前5省份分別是浙江、廣東、江蘇、河南和山東。

為提升“雙11”期間快遞類貨物的發(fā)貨調(diào)車效率，平臺通過技術(shù)、運(yùn)營雙管齊下多維助力。期間，平臺合理部署技術(shù)力量保障瞬時海量訂單匹配；運(yùn)營上，在司機(jī)、貨主雙側(cè)通過均有減免福利，例如為鼓勵司機(jī)快速接單，為快遞類訂單司機(jī)提供低至3折的技術(shù)服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠。

“雙11”期間，滿幫平臺還通過保險服務(wù)為貨主“加持”。此前，滿幫聯(lián)合華泰財險等國內(nèi)多家代表性保險公司，面向貨主推出的創(chuàng)新性、場景化貨運(yùn)險備受歡迎。為向廣大用戶進(jìn)一步釋放福利，“雙11”期間購買貨運(yùn)險，最多可上浮12%保額，為貨主帶來更大保障。

數(shù)字化貨運(yùn)作為現(xiàn)代物流的重要組成，已成為我國重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。數(shù)實(shí)融合助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級浪潮下，數(shù)字貨運(yùn)加速快遞業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程，可成為產(chǎn)業(yè)物流數(shù)字化的范本。滿幫致力全面提升社會物流效率，支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展，做包括快遞在內(nèi)各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈商流背后的“無名英雄”和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“底座”。