9月21日，中國-東盟青年企業(yè)家經(jīng)貿(mào)合作洽談會在肇慶市舉行。會議由中國國際青年交流中心、中國-東盟中心、中國-東盟青年企業(yè)家協(xié)會、東盟青年企業(yè)家理事會、肇慶市人民政府主辦，旨在進一步深化中國與東盟各國青年企業(yè)家交流，推動雙方青年企業(yè)家在可持續(xù)發(fā)展領域深化合作。

珠江投資管理集團執(zhí)行董事、合創(chuàng)汽車科技有限公司聯(lián)席總裁、廣東省人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長杜蘭博士在大會上作了主題為“AI賦能，共創(chuàng)中國東盟綠色未來”的主旨演講。

AI是數(shù)實融合的加速器，新能源汽車是最具潛力賽道

今年ChatGPT的出現(xiàn)，第一次讓人們看到通用人工智能的星星之火，也開啟了人工智能的第四波技術浪潮。杜蘭在演講中表示，AI通用大模型是數(shù)實融合的加速器，大模型的出現(xiàn)將會極大加快人工智能賦能千行百業(yè)、推動數(shù)實融合的速度。

而隨著人工智能等大模型技術在實體產(chǎn)業(yè)的不斷深入應用，未來實體產(chǎn)業(yè)會成為數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合的主角。杜蘭認為，在數(shù)字化重塑商業(yè)模式、軟件定義硬件的大趨勢下，新能源汽車正成為數(shù)實融合最活躍、最有潛力的賽道。

首先，對人工智能等數(shù)字科技來說，智能化的新能源汽車是目前數(shù)實融合的最佳載體；同時，對未來的智慧城市而言，新能源汽車也是連通各個要素的移動節(jié)點；對人類而言，新能源汽車將逐步進化為人的生活伙伴，一個有情感屬性的移動空間。而這些愿景的實現(xiàn)，都離不開人工智能。

杜蘭坦言，目前“大模型上車”在新能源汽車行業(yè)已成為趨勢，尤其在智能座艙和智能駕駛領域已經(jīng)獲得了廣泛地應用。例如在智能座艙領域，基于大模型的座艙交互會更自由、更類人、更共情，目前像多模語音識別、駕駛員疲勞與分神監(jiān)測、乘客的手勢識別、后排感應等功能都已在新能源車上實現(xiàn)；在智能駕駛領域，基于BEV+transformer大模型的新一代自動駕駛技術擺脫了以往多個AI小模型“堆疊”的模式，而且能夠通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，實現(xiàn)快速迭代，不斷提升自動駕駛的準確性和可靠性。

除了直接在車端應用落地外，在汽車研發(fā)、生產(chǎn)管理、智能營銷等環(huán)節(jié)，也都有大模型的應用場景，這將助力整個行業(yè)提質(zhì)增效。

中國與東盟在新能源汽車方面合作前景廣闊

杜蘭認為，科技的大跨度發(fā)展，不只意味著新的產(chǎn)品、新的體驗，更將催生新的經(jīng)濟增長空間和國際合作機遇，圍繞著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，中國與東盟各國的合作前景非常廣闊。

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，東南亞預計將在2030年成為全球第四大經(jīng)濟體，市場規(guī)模和增長潛力巨大。同時東南亞地區(qū)有著良好的傳統(tǒng)汽車市場，主力消費人群對智能化、潮流化的新一代科技產(chǎn)品有很高的接受度，加上綠色環(huán)保觀念深入人心，這些都為新能源汽車的發(fā)展提供了非常好的土壤?！案嘈履茉雌嚻放频倪M入，將為東南亞各國人民提供更多、更好的出行選擇，滿足日益多樣化的出行需求?！倍盘m說。

東南亞多個國家具備汽車產(chǎn)業(yè)基礎，政府持續(xù)出臺針對新能源產(chǎn)業(yè)的扶持政策、不斷加大基礎設施建設力度，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的區(qū)域共識正在不斷凝聚。杜蘭表示，相信在各方的通力合作下，東南亞的汽車制造能力和新能源汽車生態(tài)將會持續(xù)提升，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重要力量。

在本屆洽談會上，合創(chuàng)汽車還受邀展出了旗下合創(chuàng)V09、Z03及A06三款車型。肇慶市委書記、肇慶市人大常委會主任張愛軍，肇慶市市長許曉雄，中聯(lián)辦青年部二級巡視員張國來，以及廣東省科學技術協(xié)會專職副主席鄭慶順，印度尼西亞工商會常務委員會副主席阿里奧·亨達爾托·諾維多等領導嘉賓蒞臨展區(qū)，并參觀了合創(chuàng)汽車展位。

一直以來，合創(chuàng)汽車以自身強大的品牌力、產(chǎn)品力征服用戶心智，為用戶帶來更高端、更具價值感的體驗。面對廣闊的新能源汽車市場，未來合創(chuàng)汽車將繼續(xù)與更多合作伙伴攜手共進，追求綠色低碳，追求經(jīng)濟發(fā)展和美好生活，為中國汽車高質(zhì)量發(fā)展、進軍全球高端市場而貢獻力量。